Le tracteur Ford 8N, successeur du tracteur 2N de Ford, a été fabriqué entre 1947 et 1952. Il est possible de tester la bobine d'allumage en combinant deux méthodes. Sur tous les véhicules, les bobines d’allumage amplifient l’étincelle pour qu’elle puisse faire le saut à l’écart de la bougie; Les tracteurs Ford 8N ne font pas exception. Une bobine d'allumage fonctionne ou non, bien qu'une faible étincelle puisse indiquer une bobine qui commence à tomber en panne. Vous pouvez faire un test primaire en utilisant des outils simples; Cependant, si vous remarquez une faible étincelle, un multimètre est nécessaire.
Étape 1 - Retirez l'une des bougies à l'aide d'une clé à douille et d'une prise de bougie: la fiche la plus à l'avant est le plus facile. Placez l'extrémité de la bougie dans le fil. Mettez une paire de gants de travail à ce moment-là.
Étape 2
Placez l'extrémité de la bougie d'allumage contre un sol, tel que le bloc-moteur. Demandez à quelqu'un de lancer le moteur pendant que vous maintenez le bouchon contre le bloc. Si la bobine fonctionne, il y aura une étincelle. Si l'étincelle semble faible, effectuez un test avec un multimètre. À ce stade, remplacez la bougie retirée.
Étape 3
Localisez la bobine d'allumage. Le fil de la bobine se fixe au centre du capuchon du distributeur. Suivez ce fil à la bobine. Les bobines d'origine Ford 8N sont de six volts et carrés, tandis que la plupart des bobines de rechange sont cylindriques et de douze volts.
Étape 4
Réglez le multimètre sur le réglage d'ohms. Placez la broche noire sur la borne négative de la bobine et la broche rouge sur la borne positive de la bobine. Cela donnera une résistance, ou ohm, de lecture, qui, selon le site My Ford Tractor, devrait être d'environ 2,2 ohms pour le système à six volts et de 4 ohms pour le système à 12 volts. La batterie doit être connectée pour effectuer ce test.
Remplacez la bobine du Ford 8N si elle ne réussit pas ce test.
Éléments dont vous aurez besoin
Multimètre ou ohmmètre
Clé à douille
douille de bougie
gants
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