Les alternateurs automobiles remplissent plus de fonctions que de simplement recharger la batterie d'une voiture. La batterie d'une voiture ne fournit que suffisamment d'énergie pour faire fonctionner le démarreur du véhicule au démarrage. Une fois que le véhicule est en marche, les poulies du moteur en marche font tourner une courroie reliée à l'alternateur, ce qui provoque la génération d'énergie par les bobines internes de l'appareil pour reconstituer la batterie pour le prochain démarrage et fournir de l'électricité en continu pour faire fonctionner les accessoires et l'éclairage du véhicule. en opération. Depuis les années 1960, les alternateurs sont du type à 3 fils.
Étape 1
Inspectez l'arrière et les côtés de l'alternateur afin de localiser les connecteurs à deux fils. L'un des connecteurs est généralement un boulon fileté dépassant de l'arrière (l'extrémité opposée à la poulie) sur lequel un fil avec une gaine à l'extrémité de connexion est encliqueté. L’autre extrémité de ce fil doit être connectée à la borne + 12V située à l’arrière du démarreur du véhicule, également appelée connexion "tension positive" vers le démarreur.
Étape 2
Recherchez une connexion séparée fil avec une borne de fil à l'extrémité. C'est le seul autre fil séparé sans "botte" au bout de celui-ci, mais plutôt un terminal à glissière rond qui glisse sur un boulon connecté au châssis du véhicule. Cette connexion est "Terre" et complète le côté négatif (-) du circuit électrique. La borne est glissée sur le montant fileté d'un boulon, puis fixée en serrant un écrou sur la borne.
Identifiez le troisième fil, qui est généralement deux fils avec un connecteur en plastique à encliqueter à l'extrémité de l'alternateur. Ce connecteur est fabriqué de sorte qu'il peut être inséré dans la prise de connecteur de l'alternateur d'une seule manière. Si vous pouvez consulter un schéma du fabricant des connecteurs de l'alternateur, le fil qui glisse sur la broche 1 de l'alternateur mène à la connexion positive (+) de la batterie du véhicule et détecte la tension. Si la tension monte au dessus ou tombe en dessous de 12 Volts, la tension interne de l'alternateur augmente ou diminue la puissance de sortie afin de maintenir 12 Volts à la batterie et aux systèmes du véhicule pendant le fonctionnement. Le deuxième fil de la paire sur la broche 2 de l’alternateur est mis à l’allumage. Cela permet au courant de commencer à circuler dans l'alternateur ainsi que dans les autres composants de la voiture.
Astuces
Marquez toujours chaque fil que vous retirez d'un ancien alternateur, si nécessaire, pour pouvoir remplacer facilement les fils dans les connecteurs appropriés lorsque vous installez l’alternateur de remplacement.
Les véhicules antérieurs à un modèle de 1960 peuvent nécessiter que toutes les connexions de l'alternateur, à l'exception de la terre, soient connectées aux bornes positive et négative d'un régulateur de tension externe plutôt que directement aux connecteurs de batterie et d'allumage. Faites toujours correspondre les câbles positifs rouges (+) avec les connecteurs positifs et les câbles négatifs noirs (-) avec les connecteurs négatifs sur un tel régulateur de tension externe.
