Au fil du temps, le commutateur des phares d’une voiture peut s’user et même devenir inutilisable. Ces commutateurs peuvent souvent être assez coûteux à remplacer. Une solution peu coûteuse consiste à câbler un simple commutateur à bascule à la place du commutateur de phare, qui commande généralement également les phares de conduite. Les commutateurs à bascule sont disponibles dans la plupart des magasins de pièces automobiles ainsi que chez les détaillants en électronique, tels que Radio Shack, et peuvent généralement être câblés sans trop de problèmes.
Étape 1
Déterminez où vous voulez aller. monter l'interrupteur à bascule. L'interrupteur doit être proche de l'emplacement de l'ancien interrupteur afin que vous puissiez simplement acheminer les câbles existants vers l'interrupteur à bascule.
Étape 2
Recherchez les câbles existants pour l'ancien interrupteur de phare /feu de stationnement que vous êtes. en remplacement. Débranchez le faisceau de câbles ou les fils à l'arrière de l'interrupteur. Déterminez quels fils alimentent les phares lorsque l'interrupteur des phares est allumé. Consultez le manuel d’atelier spécifique à votre voiture pour le schéma de câblage si vous ne pouvez pas déterminer quels fils sont utilisés pour les phares.
Étape 3
Déterminez comment les fils sont fixés à l’arrière du nouvel interrupteur à bascule. L’arrière de l’interrupteur à bascule comporte un certain nombre de points de fixation pour les fils, qui varient en fonction du type d’interrupteur à bascule que vous utilisez. Il peut s'agir de connexions de type lame ou même de connexion à vis utilisant une vis pour fixer le fil en place.
Étape 4
Fixez les fils des phares et des phares de conduite à l'interrupteur à bascule. Cela nécessitera probablement de couper les extrémités des fils et de fixer un connecteur de lame à chaque extrémité. Utilisez des pinces à dénuder pour enlever environ ½ pouce de l'isolant autour des fils, puis fixez les connecteurs sur chaque fil. Serrez fermement le connecteur autour de chaque fil en le serrant avec une paire de pinces, puis enroulez du ruban isolant autour des fils et des extrémités des connecteurs fixés aux fils.
Étape 5
Raccordez tous les fils. aux connexions à l’arrière de l’interrupteur à bascule. Il y aura une "mise à la terre", une "alimentation" et peut-être une connexion "accessoire". Raccordez les câbles de phare existants dans le bon ordre, en consultant votre schéma de câblage pour savoir quel fil va où. Vous pouvez également le faire, par essais et erreurs, en connectant les câbles jusqu'à ce que les phares et les feux de route s'allument lorsque l'interrupteur à bascule est activé.
Étape 6 - Montez l'interrupteur au tableau de bord une fois le les fils ont été connectés et les phares de conduite et les phares s'allument. Le commutateur peut être monté de différentes manières. Certains sont simplement foutus. D'autres doivent être insérés dans un trou afin qu'un écrou puisse être enfilé à l'arrière de l'interrupteur à bascule pour le maintenir en place. Assurez-vous qu'aucun métal de l'interrupteur n'entre en contact avec du métal du tableau de bord, car cela pourrait provoquer un court-circuit et causer d'autres problèmes.
Testez l'interrupteur des phares en l'allumant et en vérifiant si les phares s'allument. L'interrupteur doit avoir trois positions: une pour éteindre, une pour les phares et l'autre pour les phares.
Les articles dont vous aurez besoin
Tournevis
Douille jeu et cliquet
Pince coupante
Pince à dénuder
Pince à sertir
Ruban électrique
Interrupteur à levier
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