Principes de base du distributeur GM HEI
Le distributeur GM HEI utilise un effet hall pour déclencher et détecter la position du cylindre n ° 1 et le régime du moteur. Il utilise également un module d'allumage dans le distributeur pour réguler également la courbe de synchronisation. Il accélérera automatiquement le chronométrage lors de l'accélération d'une quantité spécifique et retardera l'étincelle lors de la décélération et du démarrage. Il utilise un rotor standard, sous lequel se trouve un ensemble centrifuge de poids et de ressorts qui jouent le rôle d'avance mécanique finale. Les ressorts du distributeur GM HEI peuvent être remplacés par trois poids différents de ressorts qui permettent l’avance à plus bas régime. La bobine d'allumage est logée dans le capuchon du distributeur, ce qui fait du distributeur GM HEI un appareil autonome très efficace. Il peut être utilisé avec de nombreuses unités de décharge de condensateurs améliorant l’allumage après vente, telles que MSD ou Jacobs (distribution à étincelles multiples). Ce système crée une multitude d'étincelles au lieu d'une étincelle et dure plusieurs degrés. Certaines des premières unités avaient également une avance de vide qui retardait mécaniquement l’étincelle pour le démarrage et la décélération et augmentait l’étincelle d’environ 10 degrés au démarrage. La combinaison du vide et des poids mécaniques a permis de contrôler l'étincelle dans les premières unités. Le module de ces unités a principalement servi d'interrupteur.
Test du distributeur GM HEI
Pour vérifier l'absence d'étincelles, vérifiez le distributeur du secteur au niveau du connecteur situé sur le côté du capuchon. S'il y a du courant, débranchez le connecteur électrique et retirez le capuchon. Vérifiez le rotor et le capuchon pour une usure excessive. Vérifiez la tour de bobine pour une usure excessive. Retirez le capuchon en plastique supérieur du capuchon du distributeur. Utilisez un ohmmètre et vérifiez la borne positive de la bobine au boîtier métallique de la bobine. La lecture devrait être l'infini. Vérifiez la tour de la bobine et la borne négative. La lecture devrait être de 900 ohms. Vérifiez la borne positive à la borne négative. La lecture devrait être d'environ 700 ohms. Si l'un de ces tests montre des lectures radicalement différentes, la bobine est défectueuse. Si la bobine est bonne, si le capuchon et le rotor ne sont pas fissurés ou usés de manière significative et s'il n'y a aucune étincelle sur aucun fil, remplacez le module d'allumage.
Le moteur tourne mais n'a pas de puissance - Fixez un réglage d'avance allumez en accrochant la connexion en carbone sur le fil n ° 1 du cylindre et accrochez les clips positif et négatif à la batterie. S'il y a une avance de vide, débranchez le tuyau de la source de vide et bouchez la fuite. Démarrez le moteur, appuyez sur la gâchette et faites briller la lumière du côté droit de l’équilibreur harmonique. Tournez le bouton de la lumière de synchronisation jusqu'à ce que la ligne droite de 0 degré sur l'équilibreur harmonique soit alignée avec le repère de 0 degré sur le couvercle de la chaîne de distribution. Lisez les degrés d’avance à l’aide du repère situé sur le bouton d’avance de la lumière de chronométrage. Par exemple, s'il reste 8 degrés avant le point mort haut, vérifiez l'étiquette sous le capot pour connaître les spécifications de chronométrage. Ajustez le distributeur, si nécessaire, en desserrant l'écrou de maintien situé sur la base du distributeur, en le tournant et en le revérifiant jusqu'à ce qu'il soit conforme aux spécifications. Tournez le distributeur dans le sens antihoraire pour avancer et dans le sens horaire pour retarder l'étincelle. Une fois réglé, reconnectez le tuyau d'aspiration et voyez combien le distributeur avance. Si l'avance augmente d'environ 10 degrés, le mécanisme d'avance à vide est opérationnel; sinon remplacez-le. Augmentez le nombre de tours à 2500 et revérifiez le timing. Il devrait être d'environ 32 degrés plus ou moins un degré. Si le timing ne se lève pas, le mécanisme d'avance centrifuge ne fonctionne pas. Si elle monte mais est inférieure à 32 degrés, ajustez le distributeur pour obtenir ce nombre.
