La bobine d’allumage d’une moto Harley Davidson est un composant essentiel du système d’allumage. Il est généralement constitué de deux jeux de fils enroulés autour d’un noyau de fer. Ce composant est livré scellé et n'est pas un article réparable. Heureusement, les tests sont relativement simples et nécessitent une paire de mesures de résistance effectuées aux bornes de connexion de la bobine. Le temps nécessaire pour effectuer cette tâche ne devrait pas dépasser 15 à 20 minutes.
Étape 1
Éteignez la moto. Laissez le moteur refroidir au toucher avant de poursuivre.
Étape 2
Débranchez à la main les deux fils de bougie d'allumage de la bobine. Dévissez les plus petites connexions de la bobine avec une clé SAE.
Étape 3
Réglez l'ohmmètre pour qu'il lise la résistance sur le réglage "Rx1". Mesurer la résistance entre les deux plus petites bornes de la bobine. Le compteur doit indiquer une valeur comprise entre 2,5 et 3,1 ohms.
Étape 4
Réglez l’ohmmètre sur la résistance, sur le paramètre "Rx1000". Mesurer la résistance entre les deux plus grandes bornes de la bobine. L’ohmmètre doit indiquer une valeur comprise entre 10 000 et 12 500 ohms.
Si la mesure est en dehors des limites de l’une des mesures ci-dessus, la bobine est défectueuse et doit être remplacée.
Conseil
Parfois, un La bobine ne donnera une lecture erronée que lorsqu'il est chaud. Dans ce cas, il peut être nécessaire de laisser chauffer la bobine avant d'effectuer une mesure de résistance. Faites preuve d'une extrême prudence lorsque vous travaillez autour d'une moto chaude.
Articles dont vous aurez besoin
Jeu de clés SAE
Ohmmètre
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