Dans leurs efforts continus pour améliorer la consommation d'essence, les constructeurs automobiles ont trouvé des moyens novateurs de réduire le poids du véhicule. L'utilisation de nouveaux alliages, de plastiques et de matériaux plus minces est une pratique courante dans les nouvelles voitures. Il en va de même pour l'utilisation de câbles de petit calibre et de minuscules guignols ne produisant qu'un bip sonore pitoyable, à peine audible à quelques mètres à peine. L'installation d'un nouveau klaxon plus puissant résout le problème de niveau sonore, mais peut endommager les fils si un relais et une nouvelle longueur de câblage ne sont pas installés avec le klaxon.
Étape 1
Locate le klaxon d'origine et débranchez le fil. Avec la clé du véhicule en position allumée, appuyez sur le bouton de l'avertisseur sonore et vérifiez que le fil est alimenté en 12 volts à l'aide d'une lampe témoin ou d'un multimètre. Si 12 volts n’est pas présent lorsque le bouton d’avertisseur sonore est enfoncé, utilisez un vérificateur de continuité pour vérifier la continuité entre ce fil et la borne négative de la batterie.
Étape 2
Connectez ce fil au relais situé à la borne 85. si 12 volts était présent dans le fil. Connectez la borne 86 à une partie métallique du véhicule à l'aide d'un court morceau de fil de calibre 16 et de connecteurs sans soudure.
Étape 3 - Connectez le fil de l'avertisseur à la borne 86 et à la borne 85 de la borne 30. Recherche de la continuité entre l'avertisseur sonore et la masse du véhicule nécessitent de câbler le relais différemment.
Étape 4 - Montez le nouveau avertisseur sonore et le relais dans un emplacement idéal sous le capot. Choisissez un emplacement proche de la batterie pour réduire le coût du projet en minimisant la quantité de fil de gros calibre utilisé.
Étape 5 - Connectez une borne à anneau sans soudure à un fil du porte-fusible intégré et connectez-la. à la borne positive de la batterie du véhicule. À l’aide d’un connecteur bout à bout sans soudure et d’un fil de calibre 10, étendez l’autre côté du porte-fusible sur le relais et connectez-le à la borne 30 à l’aide du type de connecteur sans soudure approprié, qui sera généralement un connecteur femelle à fourche.
fil de calibre dix et les connecteurs sans soudure appropriés, connectez la borne 87 du relais au klaxon. Si le klaxon a deux connecteurs, le second connecteur est connecté à une partie métallique du véhicule avec des connecteurs à fils de calibre 10 et sans soudure.
Conseil
Si aucune alimentation ou continuité à la terre n'est détectée, le commutateur du klaxon est défectueux et doivent être remplacés ou un commutateur à distance doit être installé dans un endroit facilement accessible pour le conducteur. Si cela est nécessaire, connectez une borne du nouvel interrupteur à une partie métallique du véhicule et suivez les instructions pour câbler le relais lorsque le fil de l'avertisseur est en continuité avec la terre du véhicule, en installant un fil de la deuxième borne de l'interrupteur à la borne 86. .
Avertissement
Débranchez toujours la borne négative de la batterie du véhicule avant de tenter tout câblage dans le véhicule. Revérifiez votre câblage avant de reconnecter la batterie lorsque vous avez terminé.
Articles dont vous aurez besoin
Fil primaire automobile
Bornes sans soudure
Pince à sertir
Relais automobile avec quatre bornes
Porte-fusible en ligne avec fusible de 20 A
