Un pressostat de climatiseur automobile met en marche et arrête le compresseur du véhicule lorsque la pression du réfrigérant chute en dessous d'un niveau acceptable. Cela protège le compresseur des dommages. Le réfrigérant ne s'use pas et ne s'évapore pas: seuls les systèmes de climatisation qui fuient ont de faibles niveaux de réfrigérant. Les systèmes de climatisation automobile à faible niveau de réfrigérant doivent faire réparer la fuite avant de recharger le système. Très probablement, un véhicule avec un système de climatisation qui ne refroidit pas a un niveau de réfrigérant bas.
Étape 1 - Retirez le fusible du climatiseur. Un bon fusible, trouvé dans le compartiment à fusible, n'aura aucune trace de brûlure noire. Pour tester le fusible, réglez un multimètre sur le réglage en ohms. Placez un fil sur chaque borne à fusible. Le compteur devrait montrer la continuité. Remplacez le fusible.
Étape 2
Installez des jauges de réfrigérant sur la soupape de service du réfrigérant, qui se trouve sur la grande conduite de réfrigérant dans le compartiment moteur. Vérifiez que le système contient suffisamment de réfrigérant, environ 56 psi, avec le système en position "off". Sinon, réparez la fuite et ajoutez du réfrigérant.
Étape 3
Débranchez la prise électrique du pressostat. Le pressostat, situé sur la même ligne que la vanne de service, comporte un ensemble de fils basse tension connectés à une prise. Soulevez la languette de verrouillage de la fiche avant de retirer la fiche.
Étape 4
Placez les cordons du multimètre, réglés sur ohms, sur les broches trouvées sur le pressostat. Le compteur doit lire la continuité si le système a un niveau de réfrigérant acceptable. Sinon, remplacez le pressostat.
Étape 5
Mettez le système de climatisation en marche. Vérifiez la tension allant à la prise avec le multimètre réglé sur DC-Volts. Placez un conducteur contre le châssis du véhicule et l’autre dans les ouvertures de la prise, l’un après l’autre. Une ouverture doit lire entre 12 et 14 volts. Sinon, dépannez le système électrique menant au pressostat. Mettez le système hors tension.
Étape 6
Insérez un cavalier dans les deux orifices de la fiche. Allumez le système de climatisation. Si le compresseur s'allume, remplacez le pressostat. Si le compresseur ne s'allume pas, vérifiez le relais du compresseur. Éteignez le système.
Retirez le fil de liaison. Branchez le commutateur.
Conseil
Un compresseur qui fonctionne par cycles de manière répétée a probablement besoin de réfrigérant.
Articles dont vous aurez besoin
multimètres
Jauges pour réfrigérants
Fil de liaison
