Le système de climatisation de votre Toyota est relié à une variété de composants, de flexibles et de raccords qui font circuler et pressuriser le réfrigérant. Tous ces systèmes fonctionnent ensemble pour que l'air froid sorte de vos bouches d'aération lorsque le système de climatisation est en marche. Connaître les détails entourant une recharge de réfrigérant à faire soi-même empêchera votre système de climatisation de devenir trop pressurisé.
Spécifications de pression - Si le kit de recharge de réfrigérant de climatisation de votre Toyota est équipé - et les manomètres basse pression, vous pouvez les utiliser pour vous aider à déterminer si le niveau de réfrigérant de votre véhicule est suffisamment sous pression. Le manomètre basse pression doit lire entre 25 et 40 psi (livres par pouce carré). Le manomètre haute pression doit lire entre 225 et 250 psi. Pour plus de sécurité, fermez la vanne de relâchement du kit de recharge dès que la pression atteint les extrêmes inférieurs d'un niveau de pressurisation adéquat. Si vous mettez trop de réfrigérant dans votre système, vous risquez de provoquer des fuites.
Test de température
Outre l'utilisation de jauges, vous pouvez également utiliser un thermomètre placé sur les bouches d'aération du tableau de bord pour tester la fraîcheur. de l'air sortant de votre système pendant la recharge. Lorsque la climatisation atteint une température comprise entre 40 et 50 degrés Fahrenheit, la pression est suffisante. Presque tous les kits de recharge de réfrigérant vendus dans le commerce exigent que le moteur de la voiture soit en marche et que le climatiseur soit allumé dans le cadre du processus de recharge.
Quantités de réfrigérant
Votre Toyota dispose d'une quantité spécifique de réfrigérant la capacité de tenir. La plupart des voitures de taille moyenne fabriquées depuis 2000 peuvent contenir entre 28 et 32 oz. de réfrigérant; Cependant, les gros véhicules et ceux dotés de commandes de climatisation arrière retiennent généralement plus de réfrigérant. N'oubliez pas qu'il restera probablement du réfrigérant dans votre Toyota, vous ne serez donc pas obligé d'installer la totalité de la capacité du réfrigérant.
Problèmes liés au compresseur
Si le compresseur a une pression de réfrigérant si basse qu'il ne s'allume pas lorsque les commandes du moteur et de la climatisation sont activées, vous devrez alors contourner le pressostat de la climatisation. Recherchez le connecteur monofil sur la face avant du compresseur et connectez-le à un fil de liaison. Fixez le fil de liaison à la borne positive de la batterie de la Toyota. Le compresseur devrait s'allumer. Toutefois, le kit de recharge doit déjà être fixé au raccord côté bas pour éviter tout dommage pouvant survenir au compresseur s’il fonctionne trop longtemps sans réfrigérant ni lubrifiant.
