Un système de démarrage électrique pour moto est très pratique car il permet au pilote de démarrer la moto en appuyant sur un petit bouton sur le guidon. Ce bouton est connecté au système électrique alimenté par batterie de la moto qui fait tourner le démarreur, ce qui engage un embrayage de démarrage interne. Ceci fait tourner le moteur et lui donne vie.
Emplacement
Sur la plupart des motos, le bouton de démarrage électrique est normalement de couleur noire ou grise et se trouve sur le guidon droit. se trouve à portée de main du pouce du cycliste et se trouve le plus souvent au-dessous d'un "interrupteur" appelé "RUN-STOP".
Fonction
Lorsque vous appuyez dessus, le bouton de démarrage électrique signale à la batterie d'alimenter le démarreur moteur. Le démarreur tourne ensuite un embrayage de démarrage interne qui est connecté au moteur, démarrant ainsi le fonctionnement du moteur.
Historique
Autrefois, de nombreuses motos n'étaient pas équipées d'un démarrage électrique et ce n'est que vers la fin du mois. Années 1960 et 1970, il est devenu une caractéristique commune. Auparavant, la plupart des motos utilisaient le "kick start", un levier actionné au pied qui faisait tourner le moteur manuellement et le mettait à feu. Ce n'était pas une méthode de départ entièrement fiable. Cependant, les démarreurs électriques sur les motos ne sont pas si nouveaux. C’était une caractéristique qui apparaissait, si rarement, jusqu’au début du XXe siècle.
Avantages - Les systèmes de démarrage électrique des motos sont maintenant éprouvés et fiables. Il est rare de nouvelle moto sans cette fonctionnalité. Le système est similaire à celui utilisé dans les voitures et les camions.
Considérations
Si vous utilisez un démarreur électrique sur une moto, veillez à maintenir le vélo au point mort tout en le démarrant. Si la boîte de vitesses est en prise et que vous relâchez l’embrayage par inadvertance, la moto risque de tanguer et de provoquer un accident.
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