Installés dans des véhicules à moteur plus petits, tels que motos, motoneiges, motomarines et VTT, les stators produisent une charge électrique pour alimenter les accessoires, les bougies d'allumage et les batteries. Fonctionnant de manière similaire à l'alternateur ou au générateur d'une automobile, les stators sont des bobines de fil enroulé produisant une tension continue lorsqu'elles sont en mouvement. Comme avec n'importe quel circuit électrique, la continuité du stator d'un VTT peut être testée avec un multimètre standard.
Étape 1
Retirez les deux fiches de connexion à broches du stator du faisceau de câbles avec votre mains; les deux fiches ont chacune une broche mâle et plusieurs prises femelles. Sur certains modèles de VTT, le volant moteur doit être démonté à l'aide d'une clé et d'un tournevis.
Étape 2
Réglez un multimètre sur le réglage “ohm” ou “1X”. Étape
3
Testez chaque circuit séparément sur chaque fiche. Placez l’une des sondes de l’indicateur sur la broche mâle de la première prise. Insérez l’autre sonde du lecteur dans l’une des prises femelles de la même fiche. Toute lecture sur le compteur indique que le circuit fonctionne correctement.
Étape 4
Déplacez la sonde de la première prise femelle vers une autre prise femelle de la même prise, tout en maintenant l'autre sonde contre le mâle. épingle. Vérifiez le compteur pour une lecture. Répétez la procédure jusqu'à ce que vous ayez testé chaque prise femelle sur la première prise.
Répétez la procédure sur la deuxième prise en testant chaque prise individuellement. Tout circuit qui ne produit pas de mesure est défectueux, indiquant que la bobine connectée à ce circuit doit être reconstruite ou remplacée.
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Multimètre
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