Le capteur de pression absolue de collecteur, ou capteur MAP, est généralement utilisé à la place du capteur de débit massique dans une automobile. Il a précédé le capteur de débit massique et était beaucoup moins efficace. Le capteur MAP mesure la pression dans le collecteur d'admission à travers un vide. Plus la pression est élevée, plus le vide et la tension de sortie sont faibles. Plus la pression est basse, plus le vide est élevé et plus le signal de sortie de tension est élevé. Le débit massique d’air mesure le volume d’air entrant dans le collecteur.
Étape 1
Connectez le voltmètre au capteur MAP en connectant le fil noir à une bonne masse et en reliant le fil rouge au centre des trois fils du connecteur électrique du capteur MAP.
Étape 2
Tournez la clé de contact avec le moteur éteint. La tension affichée sur le voltmètre doit être comprise entre 4,5 et 5 volts.
Démarrez le moteur. La tension affichée doit être comprise entre 0,5 et 1,5 volts au niveau de la mer ou à proximité. La tension diminuera avec l'altitude. Si la tension diffère grandement d'un test à l'autre, le capteur MAP est frit. Remplacez-le.
Ce dont vous aurez besoin
Voltmètre
