Lorsque le moteur de votre voiture ne fonctionne pas correctement ou en cas de ratés d'allumage, commencez par diagnostiquer les fils de la bougie d'allumage. Trop de résistance dans le fil entraîne moins de courant électrique dans la fiche. La réduction de l'électricité entraîne une étincelle insuffisante pour enflammer le mélange d'essence qui déclenche le moteur. Avec un multimètre, il suffit de quelques minutes pour mesurer la résistance de chaque fil de bougie.
Étape 1 - Retirez les deux extrémités du fil de bougie - de son raccordement avec la bougie et sa connexion avec la bobine d'allumage.
Étape 2
Vérifiez le manuel de réparation de votre marque et de votre modèle pour trouver la plage de résistance du fil de votre bougie. La mesure sera en kilohms.
Étape 3
Placez le cadran du multimètre sur "ohms (?)" Pour les multimètres à plage automatique. Tournez le cadran sur la section \\ "ohmmètre (?) \\" Des multimètres de plage manuels, puis choisissez le réglage le plus proche qui est supérieur à la résistance correcte de votre câble de fiche. Par exemple: pour une plage de résistance de 15 à 19k, tournez le sélecteur sur "20k." Pour une portée de 21 à 25k, tournez le sélecteur sur "200k. \\"
Étape 4 - Appuyez sur un fil du multimètre au centre métallique de l’un des connecteurs de fil de bougie. Commencez par l'une ou l'autre extrémité, car les fils ne sont pas sensibles à la polarité.
Étape 5
Connectez le deuxième fil à l'autre extrémité du fil de la fiche, ce qui permet de toucher à nouveau le métal. Tenir en place.
Prenez une lecture en kilohms (1 kilohm = 1 000 ohms). Si elle se situe dans la plage de mesure indiquée par le fabricant dans votre manuel de réparation, le fil de la fiche n’est pas votre problème. Des lectures plus élevées indiquent une résistance excessive, probablement due à la rouille ou à des défauts du fil. Un fil cassé ne permet aucune lecture d’électricité, ce qui obligera le multimètre à enregistrer la résistance comme étant "supérieure à la limite". \\ "
Conseil
Remplacez les câbles de fiche présentant une résistance trop élevée ou \\. "dépassement de limite." La conception du système signifie que vous ne subirez jamais d'augmentation du flux d'électricité; par conséquent, vous n'obtiendrez pas une lecture de résistance trop basse.
Avertissement
Arrêtez le moteur de votre voiture et laissez-le refroidir avant de toucher les pièces.
Éléments dont vous aurez besoin
Multimètre numérique
Manuel de réparation
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