Le petit bloc Chevy 305 a été lancé en 1976 en tant que moteur à économie de carburant. Il a le petit diamètre du moteur 265 Chevy (3,75 pouces) et la course longue du moteur 350 Chevy (3,48 pouces). De nombreuses pièces sont interchangeables entre les petits moteurs, et la plupart des procédures de maintenance sont les mêmes. Cela inclut la synchronisation du moteur.
Étape 1
Mettez le moteur en marche, puis éteignez-le.
Étape 2
Fixez l'éclairage de synchronisation en fixant le fil de la bougie d'allumage le fil de bougie numéro un. Le fil numéro un est le premier fil à l'avant du côté conducteur du moteur. Fixez les fils d’alimentation de la lampe de chronométrage à la batterie avec le fil noir clipsé sur le câble négatif et le fil rouge agrafé sur le câble positif.
Étape 3
Localisez la plaque de marque de chronométrage sur le carter . Il se trouve du côté conducteur inférieur du moteur, en dessous de la pompe à eau, et porte la mention "AVANT-16-12-10-8-4-0-4-8-APRÈS". Si vous avez du mal à voir les chiffres, vaporisez un nettoyant pour carburateur et essuyez-le avec un chiffon.
Étape 4 - Trouvez la rainure dans l'équilibreur harmonique. L'équilibreur harmonique est la partie en forme de disque rond sur laquelle la poulie de vilebrequin se boulonne. Sa surface est directement sous la plaque de marque de chronométrage. Si vous ne pouvez pas voir la gorge, cognez le moteur avec le démarreur pour faire tourner le vilebrequin. Lorsque vous voyez la rainure, nettoyez-la avec un nettoyant pour carburateur, essuyez-la avec un chiffon et marquez-la en blanc pour qu'elle soit facile à voir.
Étape 5
Desserrez le support de distributeur- pince vers le bas avec une clé 9/16-inch. Desserrez-le juste assez pour pouvoir faire tourner le distributeur à la main mais pas trop facilement.
Étape 6
Localisez le tuyau d’avance du vide sur le distributeur. Débranchez-le puis branchez-le avec une petite vis.
Étape 7
Placez le frein de stationnement. Démarrer le moteur et le placer au point mort. Éteignez tous les accessoires, tels que la climatisation. Dirigez la lampe de chronométrage sur la plaque signalétique. Lorsque le voyant de chronométrage clignote, vous verrez l'encoche dans l'équilibreur harmonique survoler les chiffres de la plaque signalétique. L'encoche doit se trouver du côté "AVANT" du "0". Tournez le distributeur par petits incréments jusqu'à ce que l'encoche corresponde au "4" du côté avant pour une voiture aux émissions californiennes et au "8" pour les émissions autres que californiennes.
Serrez la bride de distribution en veillant à ne pas pour déplacer le distributeur. Revérifier l'alignement de synchronisation avec la lumière de synchronisation. Arrêtez le moteur, débranchez le voyant de synchronisation et rebranchez la conduite de dépression au distributeur.
Avertissement
Faites attention à ne pas toucher le ventilateur du moteur et les courroies du ventilateur. Faites également attention autour des fils de la bougie, ce qui peut vous donner un bon choc.
Articles dont vous aurez besoin
Clignotant
Clé 9/16 pouces
Shop chiffons
Nettoyant de carburateur en aérosol
Coup d'oeil
Petite vis
