Si vous avez essayé de démarrer votre véhicule et que vous obtenez uniquement un clic, le problème peut provenir du moteur de démarrage ou du solénoïde de démarrage. Le déclic est le solénoïde du démarreur essayant de forcer le pignon du démarreur à engager le moteur. Cependant, le solénoïde pourrait être trop faible pour forcer l'engrenage à s'engager ou les roulements à l'intérieur du démarreur pourraient être gelés. Pour déterminer le composant défectueux, vous pouvez contourner le solénoïde du démarreur.
Étape 1
Localisez le démarreur sous le véhicule. Dans la plupart des cas, le démarreur se boulonne sur le carter de transmission ou le carter cloche situés sur la moitié inférieure du moteur du côté du conducteur. En règle générale, le démarreur mesure environ huit pouces de longueur et est de forme tubulaire. Le solénoïde se boulonne sur le côté du démarreur et est relié à deux fils.
Étape 2 - Localisez les deux contacts métalliques situés à l'arrière du solénoïde du démarreur. Un démarreur a un fil qui monte dans le compartiment moteur. C'est le fil de démarrage et il se connecte au contacteur d'allumage. Le fil connecté à l'autre contact métallique va au démarreur et s'appelle le fil de liaison ou le fil de générateur.
Étape 3
Placez la lame métallique d'un tournevis isolé entre les deux contacts métalliques. Cela contourne le solénoïde et crée une connexion directe entre le démarreur et le commutateur d'allumage.
Étape 4
Faites appel à un ami pour vous aider en mettant le contact. Le moteur ne démarre pas car vous avez contourné le solénoïde.
Écoutez le démarreur. Si vous entendez un bourdonnement constant du démarreur, les roulements à l'intérieur du moteur fonctionnent correctement et le solénoïde est défectueux. Si le moteur semble saccadé ou ne démarre pas, le démarreur est défectueux.
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