Les solénoïdes EGR permettent d’activer et de désactiver la dépression du moteur au bon moment. Le temps est basé strictement sur la charge du moteur et la température. Si le circuit EGR s'active trop tôt, le moteur manquera et fonctionnera mal, voire pas du tout. S'il est défectueux et ne s'allume pas du tout, le moteur va cliqueter et cliqueter sous une charge ou monter. Il est important que le solénoïde EGR soit en bon état de fonctionnement.
Étape 1 - Retirez le solénoïde EGR du véhicule. Cela se fait généralement en retirant un écrou de fixation. Débranchez le connecteur.
Étape 2
Créez un cavalier avec un porte-fusible en ligne et installez un fusible de 10 ampères. Sertissez chaque extrémité du porte-fusible sur une section de fil à l'aide de connecteurs à sertir. Faites un autre fil de liaison et attachez les deux fils aux connecteurs sur le solénoïde. Veillez à ne pas laisser les fils se toucher ou le fusible va sauter lorsque les autres extrémités du fil sont attachées aux bornes positive et négative de la batterie. Le solénoïde doit cliquer car il est alimenté par la batterie.
Étape 3
Retirez l'un des cavaliers de la batterie et installez des tuyaux d'aspiration sur les deux orifices de dépression situés sur le solénoïde EGR. Le solénoïde commande une vanne à déploiement rapide pour réguler le flux de vide à travers les orifices vers la vanne EGR. Souffler avec force à travers l'un des tuyaux. L'air ne devrait pas passer. Si l'air ne peut pas passer à travers, le vide ne peut pas non plus et la vanne se ferme correctement.
Rebranchez le fil de liaison volant lâche sur la batterie. Le solénoïde devrait cliquer à nouveau. Souffler dans le tuyau d'aspiration. L'air devrait passer quand il est sous tension. Ce test détermine si la vanne est en train de s'ouvrir lorsqu'elle est alimentée, permettant ainsi un écoulement de vide sans restriction. Si le solénoïde échoue à l'un de ces tests, remplacez-le.
Conseil
Certains solénoïdes ont été conçus pour moduler le vide dans la vanne EGR. Ils ouvrent et ferment des dizaines de milliers de fois. Ils étaient principalement utilisés sur des modèles plus anciens et échouaient souvent.
Articles dont vous aurez besoin
Batterie 12 volts
Fils de connexion
Porte-fusible
10- fusible ampère
Tuyau d'aspiration
