La plupart des véhicules construits depuis les années 1970 sont équipés d'un système d'allumage électronique, qui a remplacé l'ancien système d'allumage au point de disjoncteur. Ce changement a rendu les moteurs plus fluides et plus efficaces et a évité aux propriétaires de remplacer les points et le condenseur tous les quelques milliers de kilomètres. Toutefois, si vous possédez un véhicule d'époque doté d'un système d'allumage à point de rupture, vous pouvez convertir votre véhicule pour qu'il fonctionne avec un module d'allumage électronique. Cela simplifiera la maintenance de votre ancienne voiture, ainsi que son fonctionnement. Si vous possédez un véhicule d'époque et que vous souhaitez le garder aussi original que possible, le module électronique pourrait bien vous convenir. Le module se monte à l'intérieur de votre distributeur, ainsi, de l'extérieur, votre compartiment moteur apparaîtra en stock.
Étape 1
Ouvrez le capot et débranchez le câble de la borne négative de la batterie en desserrant la pince de maintien. avec une clé à molette dans le sens antihoraire. Soulevez le câble du terminal et poussez-le d'un côté.
Étape 2
Utilisez un tournevis à lame plate et libérez les deux clips qui maintiennent le capuchon du distributeur sur le distributeur. Soulevez le capuchon du distributeur et poussez-le sur le côté en veillant à ne pas débrancher ce câblage du dessus du capuchon. Soulevez le rotor de l'arbre du distributeur et mettez-le de côté. (Le distributeur est généralement monté en haut du moteur, près de l'avant ou de l'arrière du bloc-moteur, en fonction du véhicule.)
Étape 3 - Retirez les anciens points et le condenseur du distributeur en retirant les écrous de maintien et leurs écrous de connecteur de câblage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé à molette. Jeter les anciens points et le condenseur, mais garder les écrous de montage. Essuyez l'intérieur du distributeur avec un chiffon propre.
Étape 4
Faites passer les fils du nouveau module d'allumage électronique dans le trou situé sur le côté du distributeur de l'intérieur. Montez le module à l'emplacement de montage du point de disjoncteur d'origine avec les écrous d'origine serrés à l'aide d'une clé à molette dans le sens des aiguilles d'une montre.
Étape 5
Reliez le fil rouge du module électronique à la borne positive de votre véhicule. bobine d'allumage (généralement située près du distributeur) et serrez l'écrou de retenue dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé à molette. Connectez le fil noir du module à la borne négative de la bobine de la même manière.
Étape 6 - Replacez le rotor sur l’arbre du distributeur en alignant la fente du rotor avec l’encoche activée. le manche. Remettez le capuchon du distributeur en place sur le distributeur et appuyez sur le côté des clips de retenue avec vos pouces jusqu'à ce qu'ils s'enclenchent.
Repoussez le câble négatif de la batterie sur la borne négative de la batterie et serrez la bride de retenue dans le sens des aiguilles d'une montre. avec une clé à molette. Fermez le capot.
Avertissement
Ne croisez pas les fils rouge et noir du module lors du branchement de l'allumage électronique, vous risqueriez d'endommager le module.
Articles dont vous aurez besoin
Clé à molette
Tournevis à lame plate
Tissu propre
Allumage électronique module
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