Le relais de démarrage de votre véhicule joue le rôle d'intermédiaire entre le contacteur d'allumage et le moteur de démarrage. Lorsque vous tournez la clé de contact, un petit courant est envoyé au relais, ce qui le ferme à fermer le circuit qui alimente le démarreur. Si le relais de démarrage échoue, vous ne pourrez pas démarrer le moteur. Le relais de démarreur est souvent endommagé par une mauvaise connexion d’alimentation sur le démarreur, ce qui provoque un court-circuit. Un relais en panne ne peut pas être démonté pour réparation; vous devrez en installer un nouveau pour pouvoir démarrer le moteur. Vous pouvez remplacer le relais de démarrage à la maison. avec quelques outils, cela devrait prendre 10 minutes.
Étape 1
Soulevez le capot de votre véhicule, puis repérez la batterie.
Étape 2
Utilisez une clé à douille pour retirer le fil noir de la batterie. Il sera identifié par un symbole moins (-) à côté de son poteau.
Étape 3
Enroulez du ruban isolant électrique autour de la borne métallique à l'extrémité du câble jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de métal visible, puis posez le câble. vers le bas sur le côté du boîtier de la batterie.
Étape 4
Localisez le centre de distribution de l'alimentation dans le compartiment moteur. Le PDC contient les principaux fusibles et relais de votre véhicule. Il se monte normalement du côté droit ou du côté conducteur du compartiment moteur et est recouvert d’un cache en plastique noir carré sur les relais et les fusibles. Si vous rencontrez des difficultés pour le localiser, consultez votre manuel du propriétaire sous «FUSIBLES» ou «RELAIS».
Étape 5
Vérifiez le haut du capot du PDC pour les emplacements de montage de relais et de fusibles. Certains véhicules ont cette information sur le dessus de la couverture et certains l’ont sur l’intérieur de la couverture une fois que vous l’avez retirée. Si vous ne voyez rien sur le capot du PDC, retirez-le en appuyant sur les languettes en plastique situées sur les côtés du capot, puis en le soulevant tout droit.
Étape 6
Lisez le informations sur la couverture du PDC. Les fusibles ressemblent à des rectangles et ont des noms individuels à côté, en fonction de leur puissance. Les relais auront la forme de carrés et portent des noms au centre de chaque carré pour que vous sachiez également ce qu’ils alimentent.
Étape 7 - Localisez le carré de relais sur le couvercle du PDC indiquant «Relais de démarreur». ”En son centre. Identifiez le relais correspondant monté dans le PDC.
Étape 8 - Retirez le relais de démarreur en plaçant une paire de pinces d'extracteur de relais autour du boîtier du relais, puis en tirant le relais de départ verticalement à la verticale. Ne tordez pas et ne tournez pas le relais car il n'est pas vissé.
Étape 9
Installez le nouveau relais de démarreur à la main. Faites correspondre les lames en métal ou en cuivre situées au bas du relais avec leur emplacement correct dans le PDC. Placez ensuite le nouveau relais de démarrage en place et appuyez doucement dessus jusqu'à ce qu'il se positionne complètement dans le PDC.
Étape 10 - Réinstallez le capot du centre de distribution de l'alimentation, puis retirez l'adhésif de la Borne du câble de la batterie.
Étape 11
Rebranchez le câble sur la batterie et serrez le boulon jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté. Réglez votre clé dynamométrique d’entraînement 3/8-inch à 12 lb-pi. puis fixez complètement le câble de la batterie en place.
Démarrez le moteur pour vérifier la réparation.
Conseil
Si votre véhicule ne démarre pas après le remplacement du relais de démarreur, vérifiez tous les câbles allant à le démarreur. Certains fils peuvent être rouillés ou avoir beaucoup de corrosion. Si c'est le cas, nettoyez les fils à l'aide d'une petite brosse métallique. Si l'un des fils présente des fissures dans la gaine, il est probable que tout le fil contienne de la corrosion. Remplacez tous les fils dont la gaine est endommagée.
Articles dont vous aurez besoin
Jeu de clés à douilles
Ruban électrique
Manuel du propriétaire du véhicule
Pince à tirer les relais
Clé dynamométrique 3/8-inch
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