Informations utiles sur le câblage des freins de remorque électriques.
Étape 1
Commencez par tenter votre chance avec tous les manuels de votre véhicule et /ou de votre remorque. Vous devriez pouvoir trouver ce que vous cherchez là-bas. Toutefois, si vous ne disposez pas des manuels ou que ces informations ne sont pas fournies, ces informations peuvent vous aider. La couleur des fils est ce qu’ils seront habituellement, mais parfois le jeu de couleurs sera différent.
Étape 2
TRAILER FEED (Fil bleu) est le fil qui alimente le contrôleur en 6 connecteur de remorque à 7 voies ou à 7 voies à l’arrière du véhicule. Si vous avez de la chance (et que l'emballage de remorquage d'origine est déjà installé), vous pouvez déjà avoir ce fil sous le tableau de bord à l'arrière du véhicule. Si ce n'est pas le cas, le fil doit passer sous le véhicule et à travers le pare-feu (jusqu'à l'emplacement de montage de la commande de frein). S'il n'y a pas déjà de trous préexistants pour ces fils, il faut percer un trou. Utilisez une perceuse électrique et des forets en acier. Avant de percer, assurez-vous de savoir où le trépan se retrouvera une fois passé le pare-feu. Je fais habituellement un petit trou pilote, puis j'augmente la taille du foret jusqu'à ce qu'il soit assez grand pour le fil. Un morceau gradué serait génial à utiliser. Protégez les bords des trous percés de la rouille avec de la peinture ou un matériau similaire. Installez une rondelle en caoutchouc dans le trou pour protéger le fil contre les éraflures (TRÈS IMPORTANT!) Calmez l'écart entre le diamètre intérieur de la rondelle en caoutchouc et le fil d'alimentation si nécessaire pour empêcher l'eau de couler sur le fil.
Étape 3
FIL DE TERRE (fil blanc) Ce fil se connecte du contrôleur de frein à n’importe quel endroit fiable du sol.
Étape 4
INTERRUPTEUR DE FREIN (rouge) Il se trouve généralement près du haut du frein. pédale. Il y a des fils partant du commutateur et, à l'aide d'un testeur de circuit, vous pouvez trouver le fil alimenté lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Vous pouvez trouver un testeur de circuit décent sur Amazon.com pour environ 20 USD, ou simplement magasiner pour ce que vous voulez. Appuyez sur le fil en utilisant un verrou scotch (ou scotchlok.) Vous pouvez trouver celui dont vous avez besoin et des informations sur son utilisation dans votre quincaillerie locale. Son utilisation est assez simple.
BATTERY POWER (noir) Cette connexion permet d'alimenter le contrôleur de freinage. Votre colis de remorquage d’usine (si vous en avez un) peut déjà avoir ce fil passant du dessous du tableau de bord à la batterie avec une sorte de protection de circuit. Sinon, un fil doit être passé à travers le pare-feu et connecté directement à la batterie avec un disjoncteur en ligne. À l'étape 2, vous trouverez des instructions pour explorer le pare-feu.
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