L’alternateur de la Kia Rio est situé sur le côté bas avant du moteur. L'alternateur est beaucoup plus accessible en soulevant le véhicule. Etant donné qu'un cric et des chandelles n'offrent qu'un espace limité, cette réparation est beaucoup plus facile sur un élévateur à suspension de véhicule utilitaire. Cela ne veut pas dire que cela ne peut pas être fait par le mécanicien déterminé, mais il faudra prendre certaines mesures pour retirer l'alternateur du véhicule.
Accès à l'alternateur
Avant à partir de, branchez un économiseur de mémoire dans la fiche de l’allume-cigarette ou de la source d’alimentation, puis retirez la borne négative de la batterie de la borne de la batterie. L'économiseur de mémoire empêchera la réinitialisation du module de commande électronique. Bien que cela ne soit pas nécessaire, une fois que la borne négative de la batterie aura été retirée du Rio, il devra réapprendre ses habitudes de conduite. Après avoir soulevé l’avant du véhicule - ou de préférence tout le véhicule -, retirez tous les boucliers anti-éclaboussures pouvant bloquer l’accès à la courroie de transmission. Une fois le bouclier retiré, vous pourrez non seulement voir l'alternateur, mais également y accéder.
Retrait de l'ancien alternateur
Commencez par desserrer les boulons de la pompe à eau. Ne les enlevez pas à ce stade. Ensuite, retirez le capuchon du couvercle de la borne de l'alternateur B en le tirant et en le faisant glisser vers le bas pour le dégager du fil. Débranchez toutes les connexions électriques de l’alternateur, y compris la fiche. Desserrez, mais ne retirez pas, le boulon pivotant de l’alternateur et le boulon de fixation du tendeur. Cela vous permettra de faire pivoter l’alternateur dans la direction voulue pour soulager la tension sur la courroie de transmission. Retirez la poulie de la pompe à eau, puis retirez la pompe de servodirection pour l'éliminer. Retirez le support de pompe de direction assistée pour dégager le retrait de l'alternateur. Retirez le boulon de fixation du tendeur de l'alternateur, puis le tendeur de courroie lui-même. Terminez de retirer le boulon pivotant de l'alternateur. Desserrez le boulon du support de réglage suffisamment pour faire pivoter le support vers le haut. À ce stade, vous pourrez retirer l’alternateur. Une autre méthode pour enlever l'alternateur consiste à caler le moteur avec un vérin de sol et un bloc de bois. Débranchez le support moteur et soulevez le cric d'environ un pouce pour laisser suffisamment d'espace pour le retrait de l'alternateur. Pour réinstaller, inversez la procédure. Veillez à appliquer une tension suffisante sur la ceinture pour garantir son bon fonctionnement. Une règle de base pour la tension de la courroie est de ne pouvoir la tourner que d'un demi-tour pour exposer les nervures de la courroie. Testez l’alternateur et la réinstallation de la courroie après le remplacement. C'est également une bonne idée de recharger la batterie, surtout si elle est morte à cause d'une panne d'alternateur.
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