Les relais de votre voiture sont des commutateurs électriques utilisés pour contrôler différents composants électriques, tels que le climatiseur, la pompe à carburant et les ventilateurs de radiateur. Les relais peuvent mal fonctionner et échouer dans le temps. Tester un relais pour voir s'il fonctionne toujours correctement peut sembler une tâche ardue à quelqu'un qui ne connaît pas bien le test des composants électroniques. Cependant, la procédure de test est relativement simple et peut être effectuée à l'aide d'un multimètre standard.
Étape 1
Localisez le relais que vous souhaitez tester. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement des relais. Ils se trouvent généralement sous le tableau de bord ou sous le capot, en fonction du circuit contrôlé par le relais.
Étape 2
Tournez le contacteur d'allumage en position "On", sans lancer le moteur. br>
Étape 3
Utilisez un voyant de test à haute impédance pour vérifier que le relais reçoit du courant. Connectez la pince crocodile de la lumière à une terre appropriée. Sondez le fil du relais au composant qu’il contrôle. Si l'ampoule est allumée, le relais quitte le relais et fonctionne correctement.
Étape 4
Utilisez la même procédure de test sur les câbles sous tension de la source d'alimentation. Si l’ampoule ne s’allume pas, le relais n’est pas alimenté. La source d'alimentation doit être testée.
Étape 5
Coupez le contact et retirez le relais du connecteur. Veillez à ne pas casser les languettes de verrouillage du boîtier.
Étape 6
Réglez le multimètre sur le réglage "Ohms" et testez la continuité des bornes d'alimentation du relais. Les terminaux sont généralement étiquetés sur le boîtier du relais. Le multimètre doit avoir une lecture infinie, ou "OL". S'il y a continuité, remplacez le relais.
Reliez un cavalier à la borne positive de la batterie et à l'une des bornes de contrôle. Reliez l'autre câble volant à la borne de commande opposée et à une terre appropriée. Vous devriez entendre un clic lorsque la connexion est établie. Si vous ne le faites pas, inversez les connexions du terminal de contrôle. S'il n'y a toujours pas de clic, vous devrez remplacer le relais.
Articles dont vous aurez besoin
Voyant de test d'impédance élevée
Multimètre
