La bobine d'allumage simple, ou le bloc de bobines sur les modèles plus récents, envoie une étincelle haute tension aux bougies pour allumer les gaz de combustion dans le cylindre du moteur. Les packs de bobines sont constitués de bobines individuelles pouvant faire fonctionner un cylindre séparé ou plusieurs cylindres à la fois. Les unités à une bobine tirent tous les cylindres et se retrouvent sur les systèmes d'allumage plus anciens qui utilisent des capuchons de distributeur, des rotors et des points d'allumage. Les serpentins et leurs ensembles souffrent de surchauffe, de condensation, de corrosion acide et de fuites. Des fuites dans le corps de la bobine entraînent un arc électrique, l’étincelle (tension) s'échappant vers une source extérieure et se plaquant contre sa surface. Les bobines d'allumage en arc doivent être remplacées immédiatement.
Étape 1
Placez le levier de vitesses en position de stationnement, s'il est équipé d'une boîte automatique. Réglez le levier de vitesses au point mort pour une transmission manuelle. Tirez le capot. Retirez le câble négatif de la batterie avec une prise. Si votre véhicule est équipé d'une bobine monobloc, localisez-la en suivant le fil du distributeur central jusqu'au bout. La bobine simple sera montée sur un support sur le collecteur d'admission ou sur le pare-feu ou la jupe de l'aile. En cas de doute sur son emplacement, reportez-vous à votre manuel d'utilisation.
Étape 2
Retirez le fil de la bobine d'allumage de la bobine en tirant sur la gaine en caoutchouc. Examinez les deux bornes de la bobine: l’une est marquée d’un pôle négatif (-), tandis que l’autre porte la désignation (+) ou "chauve-souris". Utilisez une petite douille et une clé pour retirer chacun des fils de leurs poteaux. Rappelez-vous quel fil va de quel côté.
Étape 3
Utilisez un tournevis ou une douille pour desserrer le boulon de fixation de la bobine. Ne retirez pas entièrement le boulon, mais desserrez-le suffisamment pour faire glisser la bobine hors du support. Jeter la vieille bobine. Placez une nouvelle bobine d'allumage dans le support circulaire, centrez-la et serrez le boulon de fixation avec un tournevis ou une douille.
Étape 4: Replacez l'œilleton du câble négatif sur la borne négative de la bobine, et l'œillet positif du fil sur la borne positive. Serrer les deux avec une petite prise. Placez le fil de bobine dans le goulot de la bobine et appuyez sur la gaine en caoutchouc jusqu'à ce qu'elle soit bien en place. Rebranchez le câble négatif de la batterie avec une prise. Démarrez le moteur pour vérifier que l'étincelle est correcte.
Étape 5
Vérifiez que vous disposez du jeu de bobines approprié avec un arc, pour une configuration à plusieurs bobines. Utilisez une clé à douille et une clé pour retirer le plénum du moteur (couvercle en plastique) pour accéder à tous les packs de bobines, y compris ceux situés à l'arrière des cylindres. Une fois que la bobine suspecte a été localisée, retirez le fil de la bobine de son terminal. Retirez le fil à fiche simple ou les câbles à prise double, le cas échéant. Rappelez-vous leur placement. Utilisez une douille pour retirer les boulons de fixation du pack de bobines.
Étape 6
Retirez le pack de bobines et remplacez-le par un neuf. Remplacez les boulons de fixation et serrez-les avec une douille. Rebranchez le fil de la bobine. Connectez les fils de la fiche aux raccords de col appropriés sur le pack de bobines. Rebranchez le câble négatif de la batterie et testez le moteur.
Étape 7
Localisez le pack de bobines si votre véhicule est équipé d'un pack de bobines à connexion multiple. Tirez le fil de la bobine pour le sortir de son connecteur à broches en appuyant sur les languettes et en le soulevant. Débranchez chaque fil de la fiche, mais étiquetez chaque fil avec du ruban adhésif et un stylo-feutre pour que vous sachiez sur quel goulot de bobine il s'adapte. Desserrez les quatre boulons de fixation du pack de bobines avec une douille. Utilisez une tête hexagonale ou une douille Allen, si elle est conçue pour un véhicule de marque étrangère.
Placez le nouveau jeu de bobines sur les trous de montage et remplacez les boulons. Utilisez la bonne tête creuse pour les serrer. Replacez chaque fil de la fiche sur son goulot - suivez les instructions. Repoussez le connecteur à broche dans sa prise. Connectez le câble négatif de la batterie à une prise. Démarrer le moteur.
Conseil
Lorsque le moteur tourne dans un garage sombre, vous pouvez trouver une bobine d'arc en observant un arc de tension parasite, qui ressemble à un petit éclair électrique, accompagné d'un " claquant "le son. Assurez-vous d’identifier le bon paquet de bobines afin de pouvoir le remplacer.
Éléments dont vous aurez besoin
Manuel de réparation du propriétaire
Tournevis
Jeu de douilles
Clé à cliquet
Ruban de masquage
Stylo-feutre
Douille Allen (si applicable)
Douille hexagonale (si applicable)
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