Les voitures de la série VW TDI utilisent des batteries pour démarrer les moteurs turbo-diesel. Ce sont des batteries de spécification européenne, elles sont donc un peu plus rares sur le marché que les piles de modèles domestiques. Ils utilisent une batterie 94R dans leurs modèles TDI.
Dimensions
La batterie VW TDI pèse 30 kg et repose dans le compartiment moteur de la VW. Il mesure 13 pouces de long, 7 pouces de large et 7,5 pouces de hauteur avec la poignée repliée à plat sur le dessus. Il est doté de deux contacts électriques d'un demi-pouce de large. Il a un long manche de 13 pouces sur le dessus pour faciliter son retrait et son remplacement.
Caractéristiques électriques
La batterie VW TDI dispose de 765 ampères de démarrage à froid à 0 degrés Fahrenheit. Il peut délivrer ces 765 ampères pendant 30 secondes s'il est frais. La batterie VW TDI a une capacité de réserve de 135 ampères. Cela donnera à la VW TDI une capacité de référence de 910 ampères à la température ambiante.
Construction
La batterie de la VW TDI est fabriquée à partir de plastique très résistant aux chocs et recouverte d'une coque en métal. Le manche est également en plastique résistant. Les contacts électriques sont en acier inoxydable pour résister à la corrosion. La batterie elle-même est une matrice de calcium et d’argent sans entretien. Seul un mécanicien devrait le réparer.
