Les condensateurs d'allumage sont plus répandus dans les véhicules plus anciens que les véhicules modernes, qui sont le plus souvent équipés d'un allumage commandé électroniquement. Avec l'âge, un condensateur d'allumage peut perdre sa capacité à tenir une charge. Un condensateur qui fuit peut empêcher le bon fonctionnement d'un système d'allumage. Le test du condensateur est utile lors du dépannage d'un système d'allumage. Un équipement minimal est nécessaire pour effectuer ce test correctement. Toutefois, pour des raisons de sécurité, vous devez savoir comment entretenir le système d'allumage de votre véhicule avant de vous lancer dans cette tâche.
Étape 1
Examinez le condensateur à tester. Si le condensateur montre des signes de gonflement, remplacez-le. Si elle ne semble pas gonfler, recherchez les marques permettant de déterminer la capacité nominale. Cela évite de rechercher cette valeur ailleurs - comme dans la documentation sur les pièces de rechange ou les forums de discussion.
Étape 2
Déterminez la polarité du condensateur d'allumage. Localisez les bornes positive et négative du condensateur d’allumage, qui peuvent être indiquées par les symboles plus et moins respectifs. Certains condensateurs d'allumage ressemblent à une boîte en métal nu avec un fil dépassant à une extrémité. Si tel est le cas pour celui que vous testez, le boîtier métallique correspond à la connexion négative et le fil en saillie à la connexion positive.
Étape 3
Préparez le multimètre numérique pour le test. En suivant les instructions fournies avec votre multimètre numérique, allumez-le et sachez comment changer entre ohms et volts. Assurez-vous également que vous avez branché les cordons de test de la sonde.
Étape 4
Effectuez un test de résistance. À l'aide de la fonction ohmmètre de votre multimètre numérique, réglez-le sur la plage de résistance la plus élevée qu'il peut mesurer. Tenez les fils de test de sonde positif et négatif aux connexions positives et négatives respectives du condensateur d'allumage. L'affichage sur votre multimètre numérique devrait indiquer une surcharge, ce qui signifie que la résistance est trop élevée pour être mesurée. Cela indique que le condensateur ne fuit pas. Toute lecture numérique indiquerait un condensateur qui fuit. Lorsque vous avez terminé, retirez les câbles et éteignez le multimètre numérique.
Étape 5
Configurez le capacimètre. Allumez-le conformément aux instructions fournies et branchez les cordons de test. Si vos cordons de test sont du type pince crocodile, vous devrez utiliser le coupe-fil et le dénudeur pour préparer deux longueurs de 3 pouces de fil massif 22 AWG avec une isolation dénudée d'environ 3/4 pouce aux extrémités. Si vous deviez préparer des longueurs de fil, fixez une extrémité de chaque extrémité aux fils de test du pince crocodile.
Étape 6
Vérifiez la capacité du condensateur d'allumage. Toucher les conducteurs positif et négatif du capacimètre sur les connexions respectives du condensateur d'allumage. L'affichage sur le compteur doit être proche de la valeur nominale, généralement dans une plage de 10%. Retirez le compteur et les cordons de mesure du condensateur et éteignez-les lorsque vous avez terminé.
Déterminez correctement. Si le condensateur a échoué à l'un de ces tests, il doit être remplacé. Cependant, s'il a réussi les processus de test, son utilisation est sans danger. Si vous dépannez un système d'allumage défectueux et que le dernier cas est vrai, vous pouvez alors tester un autre composant du système.
Conseil
Pour effectuer le test correctement, le condensateur d'allumage doit être déconnecté. le reste du circuit d'allumage.
Avertissements
Faites toujours attention lorsque vous travaillez avec des condensateurs sur lesquels une charge peut être stockée.
Déchargez avec précaution les condensateurs à l’aide d’une simple série de résistances de forte puissance et d’un fil de test en alligator avant le test.
Articles dont vous aurez besoin
Condensateur d'allumage
Multimètre numérique avec cordons de test pour sonde
Contrôleur de condensateur avec cordons de test
Fil plein 22 AWG (en option)
Coupe-fil (en option)
Dénudeur de fils (en option)
