Des bougies de préchauffage dans un moteur diesel préchauffent la chambre d'injection, facilitant ainsi le démarrage du moteur. Le relais de bougie de préchauffage commande le système de bougie de préchauffage par le cycle de préchauffage en fonction de la lecture du capteur de température de la culasse. Résoudre les problèmes de bougies de préchauffage si votre voiture est agitée et n’a pas de ramassage, ou si de la fumée noire jaillit de l’arrière de votre voiture.
Étape 1
Évaluez quelles parties de les bougies de préchauffage sont facilement accessibles. Commencez par le plus facile et progressez au plus dur. Ce processus aidera à déterminer l'ordre logique de test des différentes parties du système de bougie de préchauffage.
Étape 2
Trouvez le fil à partir du relais de température de bougie de préchauffage. Si le fil est déconnecté, reconnectez-le.
Étape 3
Vérifiez si les bougies de préchauffage obtiennent la puissance dont elles ont besoin en connectant une lampe de test à la prise. Si le voyant de test s’allume, la prise est sous tension.
Étape 4
Évaluez si le relais est capable de fournir la puissance nécessaire au démarrage du moteur diesel en testant les ohms du circuit avec un ohmmètre. Un relais fonctionnel produira entre 50 et 120 ohms. Si le circuit produit moins de 50 ohms, le relais est suspect.
Étape 5
Utilisez une prise de relais pour tester chaque broche, qui doit être sous tension et /ou sous tension: 30 doivent posséder une tension de batterie , 50 doivent être alimentés lorsque le moteur est en marche, 85 doivent indiquer la tension de la batterie, 86 doivent être alimentés lorsque la clé est tournée vers la fente de préchauffage, 87 doivent être alimentés directement par les bougies, L doit indiquer que l'alimentation est envoyée à les voyants du tableau de bord et T doivent indiquer que le transmetteur de température reçoit une entrée de la culasse. Si l'une de ces broches ne reçoit ni n'envoie de tension ni de puissance, le relais ne fonctionne pas correctement.
Étape 6 - Vérifiez si les fils ou les écrous de la liaison fusible sont desserrés et si les contacts sont sales. .
Exécuter un fil de la bougie de préchauffage à la LED sur le tableau de bord. Si vous entendez un déclic et que vous voyez la lumière s'allumer et s'éteindre alors que la bougie de préchauffage n'est pas alimentée, vous savez que le relais est défectueux.
Conseil
Une fois que la bougie de préchauffage a démontré qu'il était bien recevoir de l’alimentation, arrêter l’alimentation de la fiche. Si vous maintenez la bougie de préchauffage sous tension pendant trop longtemps, elle risque de griller.
Avertissement
Ne supposez pas simplement que les nouvelles bougies de préchauffage fonctionnent. Vérifiez les nouvelles fiches avant de remplacer les anciennes par les nouvelles. Nouveau signifie non utilisé; nouveau ne signifie pas que les bouchons fonctionnent.
Articles dont vous aurez besoin
Bougies de préchauffage de remplacement
Socle de relais
Fil de calibre 12
Bus barre
Écrou
Clés
Pince coupante
Tournevis
Ohmmètre
Voltmètre numérique
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