L’alternateur de votre Ford est un générateur électrique qui recharge la batterie lorsque la voiture est allumée pour alimenter le système d’allumage et les systèmes électriques. Lorsque l’alternateur tombe en panne, le véhicule s’arrête car le système d’allumage cesse d’obtenir une quantité suffisante de courant électrique pour faire fonctionner le moteur. Mais il pourrait y avoir un autre problème provoquant le problème que vous rencontrez. Donc, au lieu de remplacer l’alternateur avant de savoir s’il est mauvais, essayez de le diagnostiquer avec un multimètre électrique.
Étape 1
Démarrez le moteur de la Ford.
Étape 2
Ouvrez le capot et montez-le.
Étape 3
Placez le cadran du multimètre numérique sur le réglage de la tension continue; l'alternateur éteint l'électricité en courant continu et non en courant alternatif.
Étape 4
Touchez le câble négatif du multimètre sur la borne négative de la batterie ou sur toute autre masse moteur disponible. Un sol est simplement un composant métallique de la voiture utilisé comme voie électrique. La borne négative sera indiquée par un symbole négatif et le câble y menant sera noir.
Étape 5
Touchez le câble positif du multimètre à l'écrou qui maintient le câble électrique acheminé à l'alternateur. . Le câble est généralement rouge et de gros diamètre et est utilisé pour acheminer l'électricité générée dans l'alternateur vers la batterie pour la recharger.
Étape 6
Lisez l'affichage du multimètre. Il devrait lire au moins 13,7-14,7V. Si vous lisez moins que cela, alors il y a un problème avec l'alternateur, et il faudra peut-être le remplacer.
Étape 7
Vérifiez le connecteur électrique relié à l'alternateur et assurez-vous qu'il est bien connecté. enfoncé dans l'alternateur fermement. Ce connecteur électrique fournit de l’électricité aux enroulements de l’alternateur et est nécessaire à son bon fonctionnement. Il devrait y avoir 12V au connecteur; ceci peut également être vérifié avec le multimètre.
Étape 8
Abaissez la languette du connecteur et sortez-la.
Étape 9
Placez le fil noir du multimètre. sur la borne négative de la batterie. La borne négative sera marquée d'un symbole négatif et sera dotée d'un câble noir.
Étape 10
Placez le fil positif dans la broche du connecteur alimentant l'alternateur. Il y aura trois broches dans le connecteur; la broche que vous devez sonder avec le multimètre est la broche avec un fil rouge y menant.
Lisez la tension sur le multimètre. Il devrait lire 12V. Si vous obtenez 12 volts et que l’alternateur n’émet pas entre 13,7 et 14,7 V, l’alternateur est défectueux et doit être remplacé. Si le connecteur que vous venez de vérifier n’émet pas 12 V, l’alternateur est probablement bon et le problème réside dans le câblage électrique.
Conseil
Si vous n’avez pas accès à un multimètre ou ne vous sentez pas à l'aise avec l'électricité, retirez l'alternateur de la Ford et apportez-le à un magasin de pièces automobiles où il pourra vous tester.
Avertissements
Surveillez vos mains tout en vérifiant l'alternateur, car le moteur sera allumé. La courroie de l'alternateur tournera à environ 800 tr /min et peut facilement vous blesser. Les ventilateurs de radiateur peuvent également être allumés lors du contrôle de l'alternateur ou s'allumer pendant le travail. Pour éviter de perdre un membre, sachez où se trouvent vos mains à tout moment.
Portez des lunettes de sécurité pour protéger vos yeux des blessures.
Articles dont vous aurez besoin
Protection des yeux
Multimètre numérique
Articles connexes automobiles