Les conceptions de bougies d’allumage tentent généralement de trouver un équilibre entre deux objectifs: amélioration des performances et longévité. Une variété de matériaux et de spécifications sont utilisés pour créer des bougies d’allumage facilitant le démarrage du moteur, améliorer la puissance, augmenter la consommation de carburant et durer plus longtemps sans être remplacées. Champion propose un assortiment de bougies d’allumage qui répondent à des besoins spécifiques.
Electrodes centrales
Champion propose deux types d’électrodes centrales: les électrodes fines et les électrodes coniques. Les conceptions de fils fins sont plus efficaces car elles utilisent moins de tension pour créer une étincelle. Cela provoque moins de ratés d'allumage dans votre moteur et augmente la consommation d'essence et la puissance. Les électrodes en fil fin sont moins susceptibles d’absorber la chaleur créée par l’étincelle; c'est ce qu'on appelle "l'extinction". Moins de trempe permet plus de chaleur pour enflammer le mélange air-carburant, ce qui permet au moteur de fonctionner plus efficacement. Les électrodes centrales effilées offrent les mêmes avantages que le fil fin, mais sont disponibles avec des électrodes en platine pour une durabilité accrue.
Electrodes de masse
Plusieurs types d'électrodes de terre affectent les performances et la durée de vie des bougies d'allumage Champion. La trempe est réduite avec les types à coupe en V en raison de la surface plus réduite entre l'électrode et l'étincelle. Les électrodes de masse coupées et inclinées améliorent les performances du moteur en permettant au mélange air-carburant d'être exposé plus facilement à l'étincelle. La trempe est également réduite avec ces types. Certaines spécifications du moteur exigent une bougie d'allumage avec plusieurs électrodes de masse. Ces types de bougies d’allumage ont les électrodes placées de chaque côté de l’électrode centrale au lieu de dessous. Si vous travaillez avec un moteur rotatif, le fabricant recommandera probablement plusieurs bougies d'allumage avec mise à la terre. Les bougies d’allumage de ce type ne durent pas aussi longtemps que les conceptions traditionnelles et auront plus de ratés au fur et à mesure de leur usure.
Résistances
Deux types de résistances de base sont utilisés avec les bougies d’allumage Champion. Les modèles de résistance de base sont courants dans les moteurs automobiles car ils réduisent le bruit électronique causé par l’étincelle qui peut interférer avec l’autoradio et les autres composants électroniques du véhicule. Un moteur à allumage par décharge capacitive (CDI) nécessitera une résistance spécifique conçue dans la bougie. Les bougies d’allumage avec ces types de résistances sont courantes dans les moteurs marins hors-bord et ne doivent jamais être utilisées dans des moteurs autres que CDI. En outre, l’utilisation de bougies d’allumage de type à résistance normale avec un moteur conçu avec un CDI peut détruire la bougie.
Matériau de l’électrode
Les électrodes en platine améliorent les performances et la durée de vie des bougies d’allumage Champion en raison de la grande tolérance des matériaux chaleur. Les bougies d’allumage conçues pour une utilisation prolongée ont une petite quantité de platine liée à l’électrode centrale et, dans certains cas, à l’électrode de masse. Les conceptions de fil fin avec des pointes d'électrode en platine ont également amélioré les performances. Les bougies d'allumage constituées d'électrodes en iridium ont une tolérance à la chaleur supérieure à celle des types à platine. L'iridium est un métal beaucoup plus dur et plus fort, le rendant capable de conduire l'électricité plus efficacement. L’Iridium est un matériau coûteux, qui augmente les coûts de ces types de bougies d’allumage; Cependant, ce type de fiche a une très longue durée de vie. Un autre type d'électrode est constitué d'or et de palladium pour une meilleure conduction électrique et une durabilité accrue. Bougies d'allumage de champion P.O. Box 772 Sun City, CA 92586 888-800-9629 championsparkplugs.com
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