Le capteur d'échappement à rétroaction de pression différentielle, ou capteur DPFE, fait partie du système de recyclage des gaz d'échappement (EGR) du véhicule. Le capteur surveille et mesure la pression avec la vanne EGR. Cela évite un dysfonctionnement de la vanne et permet trop d’échappement simultané dans le collecteur d’admission. Si le véhicule roule mal ou a une faible consommation d'essence, le capteur DPFE peut en être la cause.
Étape 1
Ouvrez le capot du véhicule. Localisez le capteur DPFE, situé près de la vanne EGR, derrière le collecteur d'admission supérieur, entre le pare-feu et le moteur. Le capteur est un petit carré avec deux tuyaux d'aspiration sur le fond et un faisceau de câbles sortant par le côté. L'emplacement varie légèrement selon la marque et le modèle. Consultez votre manuel de réparation pour connaître l'emplacement exact et un schéma détaillé.
Étape 2
Débranchez les deux tuyaux d'aspiration du capteur en les tirant fermement.
Étape 3 - Tournez la clé de contact sur la position "On". Ne pas éteindre le moteur. Vous souhaitez que les capteurs fonctionnent et que le PCM s'allume, mais le moteur reste éteint.
Étape 4
Connectez le câble du multimètre négatif (noir) à un point de masse, tel que la borne négative de la batterie. Raccordez le fil positif (rouge) au fil de signal du capteur DPFE. Le capteur a trois fils; le fil de signal est le premier fil à gauche de l'unité.
Laissez le multimètre enregistrer la tension. Les capteurs Ford DPFE doivent lire entre 0.45 et 0.55 volts. Toutes les autres marques doivent lire entre 0,8 et 1,0 volts. Si le capteur ne se trouve pas dans la plage appropriée, il est défectueux et doit être remplacé.
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