Le moteur d'une voiture utilise une entrée d'air afin de récupérer l'air de l'extérieur du véhicule. L'air est ensuite mélangé au carburant, ce qui entraîne une combustion. C'est ce qui fait avancer la voiture. Il y a un capteur sur l'entrée d'air appelé capteur de débit d'air massique. Ce capteur calcule la quantité d'air à mélanger avec le carburant. Si vous utilisez une entrée d'air froid, le capteur MAF peut ne pas calculer correctement. Cela signifie que vous n'obtenez pas la consommation d'essence supplémentaire annoncée par la plupart des entrées d'air froid. Vous pouvez contourner le capteur MAF et permettre au capteur d'O2 de calculer la quantité d'air nécessaire.
Étape 1
Mettez le véhicule hors tension et ouvrez le capot.
Étape 2
Débranchez le câble négatif de la batterie (rouge). Localisez le capteur de débit massique d'air (MAF) sur l'admission d'air.
Étape 3
Saisissez le faisceau de câbles qui relie le capteur MAF au bloc d'alimentation dans le compartiment moteur et retirez-le doucement du MAF. capteur. Cela le déconnectera.
Reconnectez le câble négatif de la batterie à la batterie et fermez le capot du véhicule. Lorsque vous démarrez votre véhicule maintenant, son ordinateur ne se tournera pas vers le capteur MAF pour vérifier le rapport air /carburant, mais le contournera et se tournera vers le capteur O2 pour calculer la quantité de carburant à mélanger à l'air.
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