Les Toyota 4 Runners sont réputées pour leur fiabilité dans toutes sortes de conditions. Cela ne signifie pas que vous ne rencontrerez pas de problèmes avec eux à l'occasion, mais savoir comment vérifier ce qui ne va pas peut vous aider à déterminer si le problème nécessite l'attention d'un mécanicien professionnel ou s'il s'agit d'un petit travail que vous pouvez effectuer. faire dans votre allée. Lorsque votre 4Runner ne parvient pas à démarrer, la plupart des gens paniquent et demandent simplement un remorquage. Le système de démarrage sur les véhicules est composé de plusieurs pièces pouvant chacune faire défaut. En apprenant à vérifier si un démarreur est défectueux sur une Toyota 4Runner, vous saurez si vous avez besoin d'un remorquage pour un magasin ou d'un taxi pour aller chercher une pièce de rechange rapide au magasin de voitures.
Étape 1
Asseyez-vous dans le siège du conducteur, mettez votre clé dans le contact et tournez la clé jusqu'au premier arrêt, mais ne démarrez pas complètement la voiture. Vos jauges et vos voyants devraient s'allumer. S'ils ne s'allument pas du tout, votre batterie n'est pas chargée et il convient de la charger avant de continuer. Si vos jauges et vos voyants s'allument, puis diminuent si vous essayez de faire tourner le moteur, votre batterie est également trop faible pour démarrer la voiture et doit être rechargée.
Étape 2
Allumez le système. vos phares et essayez de démarrer la voiture. Si les phares clignotent ou s'éteignent pendant que le moteur tourne, coupez le contact. Ouvrez le capot du 4Runner et vérifiez toutes les connexions de votre batterie pour vous assurer qu'elles sont bien serrées. Recherchez également une accumulation de corrosion. S'il y a une poudre blanche /verte ou un "moule" sur les bornes, débranchez les câbles de la batterie, nettoyez les bornes (de préférence avec une brosse pour terminal filaire) et reconnectez les câbles.
Étape 3
Essayez de redémarrez la voiture et écoutez le bruit du moteur. Si vous entendez un clic et rien d’autre, vérifiez les fils de connexion du solénoïde et du démarreur pour vous assurer qu’ils sont solides, ininterrompus et fermement connectés. Le solénoïde est un cylindre noir ou bleu situé sur la paroi latérale du moteur, près de la batterie, généralement du côté du passager. Vous pouvez suivre le fil du solénoïde au démarreur, ce qui ressemble à une boîte de squat avec un petit tube au-dessus. Une fois les connexions resserrées, essayez de redémarrer la voiture.
Étape 4
Contournez le solénoïde si tout ce que vous entendez est un clic sec, même si vous avez vérifié que toutes les connexions sont bonnes et bien serrées. Pour ce faire, retirez l’écrou qui maintient le fil du démarreur au solénoïde avec une petite clé à douille. Demandez à quelqu'un de mettre le contact pendant que vous touchez l'extrémité du fil à la borne positive de la batterie. Si vous n'entendez rien, votre démarreur actuel est défectueux et doit être remplacé. Si vous entendez le démarreur tourner, remplacez le solénoïde.
Amenez le véhicule chez un mécanicien pour faire vérifier les commutateurs et l'ordinateur si aucune des étapes ci-dessus n'a permis de résoudre le problème de démarrage.
Conseil
Ne vous contentez pas de vérifier uniquement le démarreur réel: visualisez le démarreur dans le système de démarrage et vérifiez tout. Vous finirez par économiser temps et maux de tête en procédant par ordre d’élimination.
Avertissement
Si vous entendez un "sifflement" ou des "gémissements" lorsque vous essayez de démarrer votre voiture, tournez immédiatement la clé de contact en position "éteinte". Vous devez remplacer votre démarreur, car il ne s’engage pas ou ne glisse pas en prise avec le volant. Continuer à lancer le moteur grillerait le démarreur et pourrait endommager le volant moteur.
Éléments dont vous aurez besoin
Brosse terminale métallique
Petit ensemble de douilles
Articles connexes automobiles