Le fait de connaître une mauvaise bobine d'allumage sur une moto Yamaha V-Star 650 peut vous empêcher de rester coincé à la maison. Si vous rencontrez des problèmes de démarrage, envisagez de tester la bobine d'allumage du vélo. À l'intérieur du boîtier de l'appareil, deux bobines de fil augmentent la tension de la batterie afin que le moteur de la moto démarre. Les deux bobines doivent pouvoir limiter le flux d’électricité à travers elles pour fonctionner correctement. En d'autres termes, leur résistance doit être une valeur spécifique.
Étape 1
Mettez le multimètre numérique sous tension, puis réglez le cadran de mesure sur le réglage de résistance de la plage la plus basse. La résistance est mesurée en ohms qui est désigné par la lettre grecque oméga. Le réglage le plus bas est désigné par "200", ce qui signifie que le multimètre mesurera dans la plage de 0 à 200 ohms.
Étape 2
Débranchez le fil qui relie la bobine d'allumage aux bougies d'allumage. Débranchez la bobine d'allumage du faisceau de câbles noir de la moto. Il y aura deux bornes sur la bobine d'allumage. L'un est rouge ou noir et l'autre est orange ou gris.
Étape 3
Connectez le fil rouge (positif) du multimètre à la borne rouge (noire) de la bobine d'allumage. Connectez le fil noir (positif) du multimètre à la borne orange (grise) de la bobine d'allumage. La lecture sur l'écran du multimètre concerne la bobine primaire et doit être comprise entre 3,8 et 4,6 ohms. Si la résistance ne se situe pas dans cette plage, remplacez toute la bobine d'allumage. Débranchez les câbles du multimètre de la bobine d'allumage.
Étape 4
Connectez le câble rouge du multimètre au fil de la bougie d'allumage de la bobine d'allumage. Connectez le câble noir du multimètre à la borne rouge (noire) de la bobine d’allumage. Cette configuration est destinée à la mesure de bobine secondaire.
Réglez le cadran de mesure du multimètre sur le réglage "20k ohms", qui correspond à 20 kilo-ohms ou 20 000 ohms. Le multimètre lit maintenant les résistances dans la plage de 0 à 20 000 ohms. La résistance de la bobine secondaire doit être comprise entre 10,1 et 15,1 kilo-ohms, sinon elle est défectueuse.
Conseil
La bobine d'allumage de la moto utilise l'induction électromagnétique pour augmenter la tension de la batterie jusqu'à un niveau suffisant pour déclencher la bougies d'allumage et démarrer la combustion de carburant dans le moteur.
Articles dont vous aurez besoin
Multimètre numérique
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