Le moteur Cadillac Northstar a été introduit pour la première fois en 1992. Le moteur Northstar a été utilisé dans des véhicules tels que les modèles Deville, Seville et Eldorado. Le module de bobine d'allumage est monté à l'arrière supérieur du moteur sur le Northstar. Le module comprend quatre bobines, une pour deux cylindres. Le module de bobine est contrôlé par le calculateur d'allumage et contrôle l'étincelle dans le moteur. Le courant alterne entre les tours à bobines pour fournir une étincelle aux huit cylindres.
Étape 1
Soulevez le capot de la Cadillac que vous diagnostiquez. Inspectez visuellement et localisez le module de bobine dans la partie supérieure arrière du moteur. Le module de bobines contient quatre packs de bobines sur un grand panneau de commande.
Étape 2
Retirez les deux bougies d'allumage du premier pack de bobines; enlever de gauche à droite. Éloignez les fils de la bougie des pièces mobiles et ne touchez pas le véhicule avec une partie de votre corps.
Étape 3
Demandez à un assistant ou à une autre personne de tourner la clé de contact en position de départ; ne démarrez pas le moteur plus de trois secondes à la fois. Demandez à votre assistant de compter jusqu'à trois, puis tournez immédiatement la clé de contact sur "off". Inspectez visuellement une étincelle électrique - entre les deux tours de bougie que vous avez exposées - pendant que le moteur tourne. La bobine fonctionne correctement si le module de bobine a une étincelle entre les deux modules. Remplacez les fils si la bobine fonctionne correctement.
Étape 4
Répétez la même procédure pour les deuxième, troisième et quatrième packs de bobines. Testez les bobines une à la fois. Ne touchez pas du tout le véhicule pendant cet essai, vous risqueriez un choc électrique. Des tests de diagnostic supplémentaires sont nécessaires si une bobine n’étincelle pas entre les deux tours.
Étape 5
Retirez le pack de bobines suspecte du haut du module avec une clé à cliquet et un socle de 1/4 po. , avec une extension de 4 pouces. Tournez les boulons de fixation du bloc bobines dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'ils soient complètement retirés. Retirez le paquet de bobines suspectes du moteur. Retirez l’un des bons packs de bobines de la même manière et changez la position des deux packs de bobines. Laissez les fils de la prise suspects hors du paquet suspect et placez-les sur le bon module.
Demandez à votre assistant de faire tourner la clé de contact du moteur pour «démarrer» plus de trois secondes. Eteignez la clé. Ne touchez pas le véhicule, mais inspectez visuellement le bobinage suspect lorsque le moteur tourne. Le paquet de bobines est mauvais s'il ne s'allume pas dans la nouvelle position. Le module de commande d'allumage est défectueux - et nécessitera un remplacement - si le pack de bobines suspecte produit des étincelles.
Éléments dont vous aurez besoin
Cliquet et douille de lecteur 1/4 de pouce ensemble
extension à cliquet de 4 pouces
Assistant ou deuxième personne
