Le dépannage du système d'allumage de votre S-10 Blazer commence par une compréhension de base du fonctionnement de ce système. Le module d'allumage fournit l'alimentation électrique à la bobine primaire de votre bobine d'allumage, générant un champ magnétique autour de la bobine secondaire dans la bobine d'allumage. À un moment précis (synchronisation d'allumage) de la rotation du moteur, la bobine est mise hors tension. Lorsque cela se produit, le champ magnétique s’effondre autour de la bobine secondaire et induit une pointe de tension dans la bobine secondaire. Cette tension se propage du fil de la bobine vers le capuchon du distributeur ou la bougie d’un système d’allumage sans distributeur et allume le mélange air /carburant.
Étape 1
Recherchez alimenter le circuit de bobine primaire à l’aide du testeur de circuit automobile. Fixez les clips noir (négatif) et rouge (positif) du testeur à la batterie. Tournez la clé sur la position «Run» et touchez l'extrémité de la sonde du testeur aux deux fils de la bobine en insérant la sonde à l'arrière du connecteur électrique. Ceci s'appelle le back-probing. Tournez la clé de contact sur la position "Démarrer" et observez la lumière sur le testeur. Les deux fils devraient montrer le pouvoir. Si aucune alimentation n’est présente, remplacez le lien fusible brun à l’arrière du démarreur du Blazer. Si l'alimentation est indiquée sur un fil et que la terre est indiquée sur l'autre, remplacez la bobine.
Étape 2 - Retirez le connecteur électrique de la bobine et relevez le fil de terre à l'arrière. Tournez la clé de contact sur la position "Démarrer" et observez le testeur. Il devrait indiquer un signal de masse clignotant. Si aucun signal de masse clignotant n'est indiqué, remplacez le module d'allumage et la bobine du capteur dans le distributeur de Chevrolet.
Étape 3 - Retirez le fil de la bobine de la bobine et maintenez la lampe témoin 12 volts à proximité. à, mais ne touchant pas, la tour de bobine secondaire que le fil de la bobine a été branché. Tourner le contacteur à la position "Démarrer" et regarder la bobine. Une étincelle brillante doit sauter de la tour de la bobine à la lumière de test. Une bonne étincelle d'allumage peut produire une étincelle pouvant parcourir plus d'un pouce jusqu'à la lampe témoin. Si l'étincelle est faible ou ne se produit pas, remplacez la bobine.
Retirez le fil de la bougie d'une bougie d'allumage en le laissant attaché au bouchon du distributeur Tournez la clé de contact à la position "Start". Une étincelle brillante devrait traverser un pouce ou plus jusqu'au bloc-moteur. S'il n'y a pas d'étincelle ou une étincelle faible, remplacez le capuchon du distributeur, le rotor et les fils de bougie.
Éléments dont vous aurez besoin
Testeur de circuit automobile
12 -volt test light
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