Le fil de la bobine d’allumage se trouve dans le distributeur d’allumage de votre voiture et transforme la tension de la batterie en tension nécessaire à la stimulation de vos bougies d’allumage. La tension d'une batterie n'est que de 12 volts. Une bougie nécessite des milliers de volts pour avoir assez d’énergie pour faire tourner votre moteur. Un fil de bobine défectueux empêchera votre voiture de démarrer lorsque vous en aurez besoin. Quelques tests vous diront si la bobine fait son travail. Cependant, vous devriez avoir une certaine expérience de travail avec les moteurs de voiture avant d'essayer de traiter avec un fil de bobine. Tester le fil de la bobine est un excellent moyen d’éviter les problèmes sur la route.
Test Shadetree (le fil de la bobine est toujours installé)
Étape 1 - Retirez une bougie à l’aide d’un prise de bougie.
Étape 2
Tenez la bougie avec une pince isolante et insérez-la dans le fil de la bobine.
Étape 3 - Posez l'extrémité solide de la bougie contre un morceau de métal exposé. Cela servira de terrain. Une vis exposée ou même la borne négative de votre batterie fonctionnera correctement.
Demandez à une deuxième personne de démarrer la voiture. Cherchez une étincelle bleue dans la prise. Si vous recevez une belle étincelle brillante, votre bobine ira bien. Aucune étincelle n'indique une mauvaise bobine.
Test au banc (le fil de la bobine n'est pas installé)
Étape 1
Connectez votre ohmmètre ou votre multimètre aux goujons principaux de la bobine. Lorsque vous regardez la bobine, les goujons primaires dépassent du haut et ressemblent à deux boulons ou pôles. Les unités fermées auront un diagramme indiquant les plots primaires.
Étape 2
Prenez note de la lecture sur l'ohmmètre. Il doit être compris dans la plage indiquée dans votre manuel de réparation. Toute quantité inférieure à ce nombre est considérée comme une bobine déficiente.
Étape 3
Connectez l’ohmmètre à l’enroulement secondaire. Fixez les sondes au pôle externe 12V et au pôle central.
Vérifiez si le relevé correspond aux spécifications indiquées dans votre manuel de service pour l’enroulement secondaire. Sinon, la bobine est défectueuse.
Conseil
Vous pouvez utiliser un tournevis à tête plate à la place de la bougie pour effectuer le test au banc. Assurez-vous de tenir la partie en plastique du tournevis. Ne touchez pas le métal.
Avertissement
Lorsque vous effectuez un banc d'essai, ne vous appuyez pas sur le garde-boue ou contre le châssis de votre voiture. Gardez les deux pieds au sol pour éviter les chocs électriques.
Articles dont vous aurez besoin
Prise de bougie d'allumage
Pince isolante
Ohmmètre ou multimètre
Manuel de l'automobile
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