Il est souvent difficile de déterminer la cause de la plupart des problèmes d’essuie-glaces de pare-brise, en particulier du fait que tout le système d’essuie-glace se trouve sous le tableau de bord. Heureusement, les causes de la plupart des problèmes d’essuie-glace peuvent au moins être réduites à quelques-unes, en fonction de ce que les essuie-glace font ou ne font pas. Étant donné que Chevrolet fabrique des camions depuis le début des années 1900, tous les camions Chevrolet ne sont pas construits de la même manière. Pour localiser les composants appropriés, vous devez disposer au minimum d’un exemplaire du manuel d’atelier Chevrolet ou du schéma du système d’essuie-glace.
Mouiller le pare-brise avant les essais - De nombreux problèmes d’essuie-glace peuvent souvent être tracé à un pare-brise sec. Étant donné que le pare-brise et les essuie-glaces sont soumis à plus de frottements lorsque celui-ci est sec, les essuie-glaces fonctionneront probablement plus lentement sur du verre sec et risquent en fait de bouger ou de ne pas suivre un arc complet. Il est d'abord nécessaire de vaporiser de l'eau sur le pare-brise avant de tester les essuie-glaces.
Les essuie-glaces ne fonctionnent pas
Si les essuie-glaces ne réagissent pas du tout, assurez-vous d'abord que la batterie du camion est chargée mètre. Si la batterie est chargée, le problème est probablement un fusible fondu. La boîte à fusibles est généralement située contre le pare-feu à l'intérieur du camion, juste au-dessus de la pédale de frein. Certaines boîtes à fusibles Chevrolet sont étiquetées, il est donc facile de localiser le fusible pour les essuie-glaces. Si la boîte n'est pas étiquetée, reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement du fusible. Un interrupteur de commande d'essuie-glace défectueux peut également empêcher les essuie-glaces de fonctionner, même si l'interrupteur de commande active toujours les clignotants. Enfin, le moteur d'essuie-glace situé derrière le tableau de bord peut être défectueux. Malheureusement, le commutateur de commande d'essuie-glace et le moteur doivent être remplacés, car ils ne peuvent pas être réparés.
Les essuie-glaces ne se "garent" pas
Lorsque les essuie-glaces sont "garés", ils sont dans leur position d'origine. -opération à la base du pare-brise. Les essuie-glaces qui ne sont pas garés s'arrêtent dans la position où ils se trouvent dès que le commutateur d'essuie-glaces est désactivé, généralement au milieu du pare-brise. Si les essuie-glaces ne parviennent pas à se garer, le commutateur de levier de stationnement situé derrière le tableau de bord doit être vérifié pour un réglage correct. Si aucun réglage n'est nécessaire, le problème est probablement un commutateur de commande d'essuie-glace défectueux.
Les essuie-glaces fonctionnent lentement
Si les essuie-glaces fonctionnent lentement, utilisez d'abord un voltmètre pour vous assurer que la batterie est complètement chargée. Si la batterie est complètement chargée, vérifiez s'il y a des pivots, des tringles ou des manivelles de liaison sous le tableau de bord. Le moteur de l'essuie-glace commande deux bras métalliques. Chacun de ces bras se connecte à plusieurs autres bras, qui se fixent finalement à la base des essuie-glaces. Toute interférence avec ces bras peut ralentir les essuie-glaces. Si aucune liaison n'existe, le moteur d'essuie-glace est probablement défectueux et doit être remplacé.
