Les alternateurs ont deux fonctions principales: ils alimentent tous les systèmes électriques de la voiture et rechargent la batterie. Les alternateurs Lucas ne nécessitent pratiquement pas d’entretien et peuvent fonctionner entre 120 000 et 150 000 km avant qu’ils aient besoin d’être réparés ou remplacés. Contrairement aux générateurs, les bagues en laiton avec lesquelles les brosses entrent en contact sont parfaitement lisses et les brosses sont en graphite. Le câblage d'un alternateur Lucas est un processus assez simple, mais certains constructeurs automobiles placent les alternateurs dans des endroits difficiles d'accès.
Étape 1
Ouvrez le capot de votre voiture et maintenez-la en place. Déconnectez les deux câbles de la batterie de la batterie avec une clé et écartez-les des bornes de la batterie avant de poursuivre.
Étape 2
Localisez votre alternateur Lucas, en aluminium et doté de côtés ventilés à travers lesquels vous pouvez voir les bobines de fil de laiton. Il est fixé au moteur avec deux boulons statiques et un support réglable. La courroie du ventilateur fera le tour de la roue de poulie qui entraîne l'alternateur.
Étape 3
Recherchez les bornes de l'alternateur. Il existe plusieurs types d’alternateurs Lucas: certains ont deux terminaux, d’autres jusqu’à quatre. Si vous avez deux terminaux, l'un est positif, l'autre négatif et ils sont étiquetés ou colorés. Si vous avez trois terminaux, un est négatif et deux sont positifs. S'il existe un quatrième terminal, il sera plus petit que les autres et connecte un fil qui se connecte à votre tableau de bord pour indiquer que l'alternateur fonctionne correctement.
Étape 4
Vérifiez le type de terminaux. De nombreux alternateurs Lucas sont équipés de connecteurs à cosses facilitant la connexion des câbles. D'autres ont des boulons à vis et les câbles se fixent sous eux. Si votre alternateur comporte des boulons à visser, utilisez une petite clé pour les desserrer, puis retirez-les soigneusement car ils peuvent facilement tomber dans le compartiment moteur.
Étape 5
Branchez le câble négatif à la borne négative de l'alternateur. . Le câble sera noir et l'extrémité opposée s'attachera à la carrosserie de votre voiture, car il agit également comme sol. Poussez le connecteur sur le terminal ou placez l'œillet sur le terminal et vissez le boulon avec vos doigts. Serrez le boulon avec la petite clé.
Étape 6
Fixez le câble positif à la borne positive de l'alternateur. Si votre alternateur a deux bornes positives, l’un connecte un câble au démarreur et l’autre connecte le câble relié à votre batterie. Localisez les deux câbles positifs à proximité: ils seront rouges. Si votre voiture ne comporte qu'un seul câble, le câblage du démarreur est ailleurs et vous n'avez pas besoin d'utiliser les deux bornes. Poussez les connecteurs sur les bornes ou positionnez les œillets sur les bornes, puis vissez les boulons avec vos doigts. Serrez les boulons avec la petite clé.
Étape 7
Recherchez un fil jaune si votre alternateur comporte une quatrième borne. Si vous ne disposez pas d'un autre fil, ignorez le terminal, car le voyant du tableau de bord est câblé ailleurs. Le quatrième terminal est plus petit que les autres, tout comme le fil. Poussez le fil jaune sur le connecteur ou placez l'œillet sur la borne et vissez le petit boulon. Serrez le boulon avec la petite clé.
Reconnectez les câbles de la batterie à la batterie. Assurez-vous que le câble positif est connecté à la borne positive et le négatif à la borne négative. Les câbles sont colorés en rouge et en noir et les bornes sont également clairement étiquetées. Fermez le capot de votre voiture.
Ce dont vous aurez besoin
Clé
