Nettoyer les câbles de bougie d’allumage de votre véhicule peut sembler une entreprise insensée pour certains, mais si vous voulez un moteur propre et des câbles de bougie d’allumage parfaits, c’est un geste crucial. Sortez le nettoyant pour vitres et le savon et de l’eau, car il existe un moyen spécial de nettoyer les câbles, ce qui permet d’éliminer toute trace d’huile et de graisse pouvant éventuellement s’infiltrer dans les zones de contact, notamment lorsque le moteur est chaud. De plus, cette procédure vous permettra de vérifier si vos câbles sont fissurés ou endommagés, ce qui peut compromettre gravement les performances de votre moteur!
Étape 1
Pour des raisons de sécurité, débranchez la borne négative de la batterie avant de procéder. tâche de mettre fin à toute alimentation possible du moteur. Vous pouvez nettoyer les câbles sans les enlever, mais pas aussi complètement et vous ne pourrez pas vérifier correctement les connexions des gaines métalliques ni aucun dommage à l'isolation. Il est donc recommandé de les retirer.
Étape 2
Retirez un fil à la fois car il est essentiel que les emplacements des câbles vers le capuchon du distributeur ne soient pas mélangés. Le fil se déconnectera au niveau de la bougie d’allumage et du capuchon du distributeur en tirant et en tournant en même temps le bout de botte épais. Ne tirez jamais sur le fil lui-même! Si un fil est coincé, vous pouvez mettre un chiffon sur la section du fil et saisir avec une paire de pinces ordinaires pour tirer et tordre doucement avec ou utiliser un outil de retrait de fil à fiche spécial. Assurez-vous également de retirer le fil de tous les clips de maintien de fil et de vous souvenir de l'emplacement pour la réinstallation de la même manière.
Étape 3 - Placez le fil sur toute sa longueur et vaporisez du WD-40 sur un chiffon. essuyez le fil d’un bout à l’autre et en particulier en vous concentrant sur les zones de démarrage, qui sont les extrémités les plus lourdes se connectant au capuchon et aux bouchons.
Étape 4 de: Vérifiez si le fil entier est fissuré ou des marques de brûlures sur l'isolant. Si vous trouvez des fissures, des fils nus ou des marques de brûlures profondes, remplacez-les par des neufs. Assurez-vous également que les connecteurs métalliques dans les zones de démarrage ne sont pas corrodés et ne sont pas déformés. Il est important que ces connecteurs métalliques soient en bon état pour permettre une étincelle correcte.
Étape 5
Appliquez une petite quantité ou une très petite quantité de graisse diélectrique dans les zones de démarrage aux deux extrémités du fil. graisser le clip en métal lui-même. L'application de graisse sur la pointe d'un tournevis est un moyen facile d'appliquer la graisse. Cette graisse spéciale permet d’assurer un bon contact électrique.
Étape 6 - Réinstallez le fil dans la même position que celle que vous aviez choisie, en veillant à ce que les connexions soient bonnes lorsque vous branchez le fil et que le fil est ramené dans un support de fil, l'objet étant que le fil ne repose pas sur des surfaces chaudes, comme le collecteur ou le bloc moteur, qui pourraient brûler à travers le revêtement isolé des fils.
Pour finir, vérifiez que tous les fils sont bien fixés et non bloqués. tordus autour, mais sont placés aussi droit que possible avec autant de liberté que possible. Vous pouvez également effectuer des retouches avec plus de WD-40 sur un chiffon si les fils sont à nouveau sales lors de l'installation.
Conseil
Vous pouvez également utiliser le WD-40 pour nettoyer et protéger tout autre objet en caoutchouc sous le capot, tels que les tuyaux de radiateur et les lignes de vide.
Avertissements
Veillez à ne retirer qu'un fil à la fois pour vous assurer de ne pas les mélanger, ce qui pourrait affecter votre ordre de mise à feu et causer des problèmes de moteur.
Il est toujours prudent de déconnecter la borne négative de la batterie "à chaque fois" que vous travaillez sur le moteur.
Articles dont vous aurez besoin
Un extracteur de fil à bougie ou des plyers (facultatif, si vous ne pouvez pas retirer les fils à la main)
WD-40 spray lubrifiant (vendu dans les magasins de pièces ou de quincaillerie)
Rags
Graisse diélectrique pour bougies d'allumage (vendu dans les magasins de pièces automobiles)
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