En vieillissant, votre véhicule risque de présenter des problèmes de contacteur d'allumage. Les problèmes de contacteur d'allumage se présentent généralement comme l'impossibilité de démarrer votre véhicule. Bien qu'il n'y ait pas de durée de vie officielle pour la plupart des systèmes d'allumage, vous devez généralement remplacer le contacteur d'allumage chaque fois qu'il meurt, ce qui peut arriver soudainement. Toutefois, avant de remplacer le commutateur, vous devez résoudre le problème.
Étape 1
Ouvrez le panneau de fusibles de votre véhicule sous la colonne de direction.
Étape 2
Retirez le fusible du démarreur d'allumage. Utilisez le schéma situé sous le couvercle du panneau de fusibles et l'extracteur de fusibles situé dans la boîte à fusibles.
Étape 3
Vérifiez la bande métallique du fusible. S'il est cassé ou endommagé, remplacez le fusible par un autre de même ampérage.
Étape 4
Ouvrez le capot et réglez le cadran du voltmètre sur «Volts».
Étape 5
Branchez le fil rouge du voltmètre sur la borne d'alimentation de la batterie. Ensuite, touchez le fil noir du voltmètre à la borne négative de la batterie.
Étape 6
Lisez l'affichage du voltmètre. La batterie devrait dégager 12,4 volts. Si ce n'est pas le cas, la batterie est morte. Si la batterie est bonne, le problème peut provenir de l'allumage.
Tournez la clé de contact. Si la batterie est chargée et que vous n'entendez pas de clic lorsque le contacteur est mis sur la position "III" pour lancer le moteur, le commutateur d'allumage est mort.
Éléments dont vous aurez besoin
Voltmètre
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