Il existe de nombreuses raisons d'utiliser un lave-auto, du simple confort à des conditions hivernales rigoureuses qui gèlent l'eau de lavage des mains sale sur la voiture avant qu'elle ne puisse être rincée. Tous les lave-autos ont leurs limites: les parties inférieures des côtés du véhicule et le panneau arrière risquent de laisser de la saleté, du sel de voirie et du détergent résiduel en place. Cela dit, toute méthode d'élimination des dépôts nocifs dans l'atmosphère et sur la route est préférable à leur accumulation.
Types de lavages mécanisés
Dans certains lave-autos mécanisés, le véhicule est garé dans un court tunnel. et diverses opérations de lavage et de séchage ont lieu lorsqu'un grand cadre passe à plusieurs reprises sur la voiture. Une conception alternative nécessite que la voiture soit garée sur un tapis qui se déplace lentement dans un tunnel beaucoup plus long; une série de machines séparées montées sur châssis pré-laver, laver, sécher et polir. Une préoccupation avec les deux types est leur agression. Les mélanges de détergents sont généralement plus durs que ceux recommandés pour le lavage des mains, et les jets d'eau sont si puissants qu'ils peuvent décaper les finitions à la cire coûteuses et soigneusement appliquées.
100 pour cent sans contact
Un lave-auto 100% sans contact conçu pour que rien de solide n'entre en contact avec le véhicule. Les lave-autos sans contact utilisent de l’eau sous pression pour prélaver, laver et rincer le véhicule, après quoi des jets d’air - et non des lanières de chiffon - sèchent la surface.
Une option sans contact
vous-même les installations de lavage à pression deviennent de plus en plus courantes. Dans ces véhicules, la voiture est garée dans une baie et le conducteur utilise un jet d'eau sous pression pour laver et rincer le véhicule, un processus particulièrement bénéfique pour les véhicules très chargés en sels de voirie dans les passages de roue. Cette option est en réalité un lavage sans contact car, sauf si l’utilisateur choisit de terminer le processus en séchant et en lustrant avec un chiffon, seule l’eau entre en contact avec le véhicule.
Tissu doux
In soft voiture en tissu lave, le véhicule passe à travers plusieurs rideaux de matériel en séquence. Le processus commence généralement par des jets d'eau sous pression utilisés pour éliminer les débris lourds et les saletés granulaires de la surface, suivis par un tambour rotatif qui passe sur le véhicule lors de l'application du détergent. De nombreuses sangles de chiffon doux sont fixées au tambour - les bandes de tapis ne sont pas rares - aident le détergent à agir. Un second tambour, auquel des bandes de chamois sont attachées, passe généralement sur la voiture pour finir avec un vernis. Les opérations haut de gamme utilisent un chiffon spécial conçu pour résister à l’accumulation de saleté sur ses surfaces. Ceci, ainsi que le flux constant d'eau fraîche sur la zone de travail, réduit le risque de rayures inhérent au lavage des mains. Les bandes de tissu qui tapent sur la peinture peuvent néanmoins être déconcertantes et laisser des marques de tourbillonnement.
Réoutillage des lave-autos plus anciens - Certains lave-auto anciens ont été partiellement mis à jour pour inclure un traitement final Un tambour en tissu doux sèche et polit la voiture lavée. Décrire ce type d'opération comme un «chiffon doux» est trompeur. Ceux-ci utilisent encore des brosses rotatives pour se laver, et ces brosses sont réputées pour laisser des égratignures sur les capots et les toits quand ils montent sur la voiture. Les brosses latérales - destinées au lavage des roues - peuvent endommager la garniture et les rétroviseurs.
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