La Ford Motor Company a peint ses voitures en 12 couleurs en 1940. Ford a choisi des couleurs conservatrices et sombres. Une finition blanche n'était pas une option. Le constructeur automobile a produit trois séries de modèles au cours de l'année modèle 1940, dans sept styles de carrosserie différents, et a utilisé la laque Ditzler ou DuPont comme finition. Pour 1940, Ford ne partageait qu'une seule finition avec un autre constructeur de Detroit, de couleur noire, également utilisé sur les véhicules Chrysler.
Background
Henry Ford ne se préoccupa jamais vraiment des couleurs de ses voitures. Pour lui, tant qu'un véhicule était fiable, sa finition était une considération secondaire. Cette vision étroite de l’automobile, qui ne tenait pas compte des émotions liées à l’achat d’une voiture, remonte au Modèle T. Pendant de nombreuses années, le Modèle T n’était disponible qu’en noir. Il n’est pas surprenant que sous la direction de Henry Ford II, qui a pris le contrôle de la société en 1947 après le décès de son père, les choix de peinture aient explosé de 13 en 1941 à 33 en 1948 et à 38 en 1950.
Modèles et Couleurs
Ford proposait un nombre limité de modèles en 1940. Le constructeur proposa la série 60 de base avec un petit V-8 de 136 pouces cubes sous le capot en tant que coupe professionnelle, coupé et berline, et la série 85 avec la 221 V-8. La série 85 est proposée en coupé, coupé, berline Fordor, berline Tudor et break. La série Deluxe 85 comprenait des modèles de coupé professionnel, coupé, convertible, berline de luxe, Fordor, berline Tudor et break. Couleurs incluses Vert Acadia, Noir, Bordeaux Clair, Gris Nuage Brouillard, Bleu Como, Gris Cotswold, Gris Folkstone, Bordeaux Grenat, Bleu Lyon, Bordeaux Mandarin, Vert Sahara et Vert Yosemite.
Codes de peinture différents
Chaque schéma de peinture consistait en un nom de couleur, un code du fabricant et des codes distincts de Ditzler et DuPont. Les codes des fabricants différaient d'un constructeur à l'autre. Par exemple, la Ford 1940 à finition noire comportait le code Ford M1724, tandis que Chrysler utilisait la même peinture mais utilisait le code de peinture DT4004. Le fournisseur de peinture Ditzler a utilisé le code 9000. DuPont n'a pas fourni de noir à Ford ni à Chrysler.
Détail du code de peinture
DuPont a produit Acadia Green sous les codes 93-6807 et 225-34208. Ditzler a utilisé 40206, alors que Ford l’a identifié comme étant le M3903. Le M1785 désignait le Claret Maroon de Ford, tandis que Ditzler en utilisait le 50047. DuPont n’offrait pas le Claret Maroon. M1787 identifiait Cloud Mist Grey pour Ford, tandis que Ditzler l'appelait 30027. Les codes de peinture de DuPont étaient 93-3001 et 225-51424. Como Blue est passé sous les marques M1798 de Ford, 10189 de Ditzler et 181-6632 et 226-34097 de DuPont. Ford utilisait le M3906 pour le gris cotswold. Ditzler a identifié la couleur 30059, tandis que DuPont en a utilisé 226-34293. Folkstone Grey était M1776 pour Ford, 30183 pour Ditzler et 93-20703 et 225-32745 pour DuPont. Pour Garnet Maroon, Lyon Blue, Mandarin Maroon, Sahara Sand et Yosemite Green, Ford a utilisé respectivement M3905, M1799, M1796, M1797 et M1800. Ditzler a comparé ces numéros dans le même ordre avec 50063, 10190, 50035, 20157 et 40205. DuPont a identifié Garnet Maroon avec 93-3844M et 225-53012M; Bleu Lyon, 93-6630 et 225-34095; Mandarin Maroon, 93-6629M et 225-34094M; Sahara Sand, 93-6628 et 225-34093; et Yosemite Green, 93-6631 et 225-34096.
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