La phrase "Dune Buggy" déclenche immédiatement des images de divertissement tout-terrain traditionnel offrant une conduite à toit ouvert et à deux places. Le buggy original a été conçu au milieu des années 60 et depuis lors, ces formes de carrosserie et leurs accessoires ont largement stagné. En règle générale, les poussettes sont fabriquées en fibre de verre ou en aluminium, bien que les premières soient beaucoup plus nombreuses, principalement en raison de leur coût, car de nombreux constructeurs souhaitent toujours utiliser le châssis d'origine de la Volkswagen Beetle.
Meyers Manx
Meyers Manx conçoit et vend des poussettes de dune en fibre de verre de haute qualité pour le marché hors route. Le style de la société est une amélioration de la forme de carrosserie traditionnelle, offrant des intégrations de carrosserie rapides associées aux châssis Volkswagen d'époque.
Berrien Body
Berrien construit des demi-carrosseries en fibre de verre destinées au marché des véhicules tout-terrain. Les conceptions de carrosserie de cette société sont orientées vers ce que l'on appelle aujourd'hui "les rails de sable". Là où le traditionnel buggy Dune propose essentiellement un kit carrosserie posé sur un châssis Volkswagen, le rail de sable repose sur un cadre tubulaire personnalisé. En tant que tels, ces kits pour le corps sont assez différents de la forme originale du buggy de dune.
Dune Buggies Canada
DBC est un fabricant canadien de corps en fibre de verre composé de corps de buggy traditionnels. Encore une fois, cette forme de carrosserie et ses accessoires sont adaptés au marché des pièces de rechange Volkswagen et offrent à la carrosserie elle-même une gamme de produits accessoires.
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