Un projet de réparation ou de réparation de la carrosserie peut souvent s’arrêter brusquement si un soudage est nécessaire. Le soudage nécessite des connaissances spécialisées approfondies et un équipement coûteux que de nombreux passionnés ne possèdent peut-être pas. Il existe également des cas où les panneaux de carrosserie ne peuvent pas être réparés par soudage en raison des risques d'incendie. Cela laisse peu de choix aux passionnés d’automobile, à part trouver une autre méthode pour exécuter la réparation. Il existe quelques techniques de fabrication simples qui donnent d’excellents résultats avec le besoin de soudure.
Étape 1
Prenez une Disque de ponçage P80 et placez-le sur le patin d'une ponceuse orbitale aléatoire. Poncez soigneusement la zone endommagée jusqu'à ce qu'une surface de métal nu ait été exposée autour de la réparation. Assurez-vous que deux à trois pouces supplémentaires de métal exposé sont poncés au-delà de la zone à réparer. Les bords de la peinture doivent être estompés pour faciliter le processus d’amorçage à un stade ultérieur.
Étape 2
Marquer un carré de deux pouces à l’extérieur de la zone endommagée avec une pointe en métal. Percez un trou d'un demi-pouce au milieu du carré pour permettre l'accès et utilisez un outil de grignotage à air pour découper le carré, en veillant à ce que le guide reste juste dans les limites de la ligne tracée.
Étape 3 - Prenez un outil de bordage de panneau et créez une bride autour de la zone de découpe du panneau de carrosserie. La bride doit être profonde pour que l’ajout d’une pièce métallique produise une surface affleurante. Appliquez une fine couche de zinc en pulvérisation sur tout le métal nu afin de vous protéger de la corrosion. Pendant ce temps, trouvez une pièce de ferraille appropriée dans le même format que le panneau de carrosserie et découpez un patch qui s’insérera parfaitement dans l'évidement à rebord. Utilisez un morceau de carton pour servir de gabarit si nécessaire.
Étape 4
Placez le patch en métal dans le trou à bride et fixez-le aux coins avec du ruban-cache. Prenez la perceuse et faites une série de trous à travers le patch et la zone à rebord, en vous assurant que le patch reste en place. Deux à trois trous sur chacun des quatre bords du carré suffiront. Les trous doivent être suffisamment grands pour accueillir les rivets que vous utiliserez à l'étape suivante.
Étape 5
Le timbre étant toujours en place, insérez des rivets dans les trous et activez le pistolet à riveter afin la pièce de métal est fixée à l'évidement à rebord. Terminez tout le tour de la place jusqu'à ce qu'un rivet soit attaché à chaque trou afin que le patch reste en place. Utilisez un marteau à panneau pour dégager les points hauts et pour vous assurer que la tête des rivets repose sous la surface du panneau de carrosserie.
Appliquez une couche de garnissage galvanisé sur la zone réparée. Laissez le mastic sécher, puis poncez avec un bloc plat et du papier abrasif P80. Plusieurs applications de bouche-pores peuvent être nécessaires avant d’obtenir une surface complètement plate.
Conseil
Si un fini métallique est nécessaire, remplacez la barre de plomb par du mastic de carrosserie galvanisé.
Avertissement
Portez toujours des lunettes de protection, des masques antipoussières et des gants de protection lorsque vous coupez du métal ou frottez du mastic.
Objets dont vous aurez besoin
Disques de ponçage à grains P80
Ponceuse orbitale aléatoire
Scribe en métal
Foret and bits
Outil de grignotage à air
Outil de bridage de panneau
Spray pour zinc
Ferraille
Pistolet à riveter
Rivets
Corps de remplissage galvanisé
Bloc de ponçage plat
Papier abrasif à grains P80
Lunettes de protection
Masque anti-poussière
Gants de protection
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