Les casques de sécurité pour motards sont fabriqués à partir de divers matériaux. La fibre de carbone et la fibre de verre sont deux des matériaux les plus courants dans les casques disponibles dans le commerce. Ils ont des propriétés physiques différentes, des forces et des faiblesses différentes.
Construction
Les fabricants fabriquent des casques en fibre de verre et en fibre de carbone de manière assez similaire. Les seules différences réelles sont les compositions chimiques des solutions utilisées pour construire la coque. Des brins de fibres se forment progressivement en couches dans un moule. Le fabricant scelle chaque couche en place avec une résine que l'on laisse sécher avant de coller la couche suivante par-dessus. Les fibres de chaque couche forment des angles différents, créant une plus grande résistance à la torsion entre les couches.
Poids
La fibre de carbone est nettement plus légère que la fibre de verre. Pour cette raison, il est courant dans les avions, les voitures de sport et le matériel militaire. Un casque léger améliore la sécurité du conducteur, car il réduit la fatigue. La conception d'un casque est généralement un compromis entre les différentes propriétés d'un matériau. Plus le casque est léger, plus il est facile à porter pour le cycliste, mais s'il est trop léger, sa résistance sera compromise.
Résilience
Les casques en fibre de verre sont robustes et ont fait leurs preuves comme moto efficace. casques sur plusieurs années d'utilisation. Cependant, la fibre de verre est plus fragile que la fibre de carbone et a tendance à dissiper l'énergie de l'impact en se brisant. Pour la plupart des impacts, ce n'est pas un problème. le casque absorbe l'impact et le pilote est OK. Mais lorsqu'un cycliste subit deux impacts dans une chute, par exemple, il tombe du vélo puis glisse dans un obstacle. Le casque peut être compromis par le premier impact, ce qui permet au second de blesser le cycliste. Les casques en fibre de carbone ont nettement plus de flexion et de "résistance" dans la coque extérieure, offrant une protection contre les accidents de ce type.
Prix
La fibre de verre a toujours été l'option la moins chère des casques de moto. La fibre de carbone est un matériau "de prestige" et coûte très cher en raison de ses coûts de production et de fabrication plus élevés. D'une certaine manière, cela reflète le marché approprié pour chaque type. Les casques de carbone à prix élevé sont plus susceptibles d'être achetés par des personnes conduisant des machines prêtes pour la course à hautes performances, qui risquent davantage d'être impliquées dans des collisions à haute vitesse qui nécessiteraient une protection supplémentaire. Les casques en fibre de verre sont plus que suffisants pour les coureurs utilisant des machines plus lentes, plus susceptibles d’être impliqués dans des déversements mineurs.
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