Les remorques ont plusieurs objectifs. Ils transportent nos motos, voitures, chevaux et même nos barbecues. Les remorques sont pratiques autour de la ferme et pour transporter des meubles ou d’autres gros articles. Les remorques de travail subissent de nombreux abus sur la route et lors du chargement et du déchargement. Il est important d'avoir un matériau solide pour la remorque, mais moins de poids et une belle apparence sont également des facteurs. Moins la remorque pèse, moins vous dépensez en carburant sur la durée de vie de la remorque.
Aluminium Remorques
L'aluminium est un métal très léger. C'est aussi attrayant, même lorsqu'il n'est pas fini. Il n'est cependant pas aussi résistant que l'acier sous sa forme pure. L'aluminium est plus cher que l'acier, mais il résiste mieux à la rouille et à la corrosion. L'aluminium revêtu de poudre ou plongé à chaud, galvanisé et peint résiste mieux à la rouille et à la corrosion. Puisque l’aluminium est plus mou que l’acier, il ne résiste pas non plus aux abus. Il est beaucoup plus facile de plier, de bosser ou même de percer l'aluminium que certains autres métaux utilisés dans la construction de remorques. L'aluminium est plus difficile à souder que l'acier et l'aluminium re-soudé n'est jamais aussi solide que la soudure d'origine.
Remorques en alliage d'aluminium
De nombreuses remorques en aluminium sont fabriquées en alliage d'aluminium. Un alliage usuel contient 95% d'aluminium, mais est également associé au cuivre, au titane, au chrome et au zinc. Cependant, il existe littéralement des centaines d'alliages d'aluminium différents qui conviennent à différents objectifs. Les alliages sont plus solides, plus légers et plus résistants à la rouille que l'acier. Le type d'alliage d'aluminium utilisé pour les remorques dépend du prix et de la disponibilité des matériaux utilisés pour la fabrication.
Remorques en acier
Il existe maintenant des moyens de rendre les remorques en acier plus résistantes à la rouille, grâce à la industrie automobile. L'acier galvanisé résiste beaucoup mieux à la rouille et à la corrosion que l'acier non traité. Peindre de l'acier avec une peinture antirouille est également utile. L'acier est toujours plus lourd que l'aluminium et coûte plus cher en carburant à remorquer. Cependant, l'acier est généralement plus résistant que les autres métaux utilisés pour construire des remorques. L'acier galvanisé est recouvert d'une fine couche de zinc. Les remorques en acier galvanisé durent généralement plus longtemps que les remorques en aluminium, et comme l'acier est plus facile à souder que l'aluminium, les réparations des remorques en acier sont plus faciles et plus robustes.
le meilleur des deux mondes en construisant une remorque en aluminium légère avec un cadre en acier robuste. La rouille et la corrosion ne sont pas visibles sur le cadre, contrairement à ce qui se passe sur le corps de la remorque. Certains châssis sont faits de barres d'acier et certains châssis de remorque sont fabriqués en acier tubulaire. Si l'aluminium est revêtu de poudre ou galvanisé, la remorque rouille plus lentement que si l'aluminium n'était pas traité.
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