Avant 2010, les jantes standard étaient en acier. De nos jours, les roues de voiture sont proposées dans une variété de matériaux et de tailles: alliages, dorés et chromés, de 15 à 28 pouces de diamètre. Considérez le véhicule que vous conduisez lors de l'achat de jantes, car celles-ci peuvent altérer les performances et la maniabilité de la voiture.
Acier
Les jantes en acier sont l'option la moins chère et l'une des plus durables. Toutefois, selon Smart Cycles, les jantes en acier sont plus lourdes que leurs homologues en alliage, pesant trois fois plus que la quantité d'aluminium, métal principal des jantes en alliage. Le poids a fait que ces jantes ont été remplacées par des jantes en alliage sur les voitures modernes.
Alliage
La jante en alliage est une combinaison de divers types de métaux, le métal utilisé principalement étant l'aluminium. L'aluminium utilisé dans les jantes en alliage leur permet d'être légers et donc plus performants. Sur certains véhicules de spectacle, les placages d’or et d’argent peuvent être appliqués pour une finition opulente.
Chrome
Les roues chromées ne sont pas du chrome massif, mais une finition appliquée sur votre choix de roue. La jante chromée est utilisée pour les voitures d'exposition et les voitures de sport pour une finition élégante. Le chrome n’ajoute rien pour augmenter les performances, mais confère au volant une finition plus brillante. Les roues chromées peuvent se rayer facilement; par conséquent, utilisez-les par temps sec et ensoleillé, et disposez de jantes de secours pour la neige et la pluie.
Couleurs et fileurs
Pour rendre les jantes plus accrocheuses, a une finition colorée peut être ajoutée ou les jantes peuvent être faites pour tourner. Des couleurs telles que le blanc, le noir et le rouge sont couramment utilisées pour faire correspondre la roue à la couleur de la voiture. Les roues en rotation tournent lorsque la voiture est en mouvement et pendant une courte période une fois que le véhicule est arrêté.
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