Le plomb a été le premier produit de remplissage pour le corps populaire utilisé par de nombreuses usines et ateliers de réparation automobile. Le plomb est fondu dans les interstices et le long des joints, mais s’il n’est pas appliqué correctement, il se fissurera et tombera comme les charges en plastique bon marché des années 1960. Voici un processus étape par étape que vous pouvez utiliser pour obtenir le fini fini que vous voulez sur votre voiture préférée.
Étape 1
Nettoyez la carrosserie de toute peinture, rouille, saleté et graisse. en utilisant un disque de ponçage ou une brosse métallique pour travailler le métal jusqu'à ce qu'il soit propre et brillant. Préparez la surface lorsque vous vous préparez à effectuer tout type de carrosserie, en particulier lorsque vous travaillez avec du plomb. Les domaines dans lesquels cela est particulièrement vital sont ceux où le soudage a été effectué et un soin particulier doit être apporté aux sections qui pourraient avoir accumulé des éclaboussures de soudure ou du bleuissement de l'acier. Il peut être nécessaire d'utiliser un grain 80 pour éliminer les projections de soudure, puis 180 grains sur toute la zone à traiter, afin de donner à la surface beaucoup de mordant pour l'adhésion au cours du processus.
Étape 2
Appliquez le flux de soudure et d'étamage, qui est très caustique et doit être appliqué avec beaucoup de soin. Vous devez masquer la zone à traiter avec du ruban adhésif de 2 pouces avant de commencer. Munissez-vous d’une brosse métallique pour les zones difficiles d’accès et de la laine d’acier numéro un pour les grandes surfaces, suivie d’un chiffon propre et sec pour éliminer tout excès restant. Le processus aide à éliminer tous les contaminants de surface et prépare la surface pour l'étamage.
Étape 3
Utilisez un beurre d'étamage, composé épais composé de poudre d'étain et de chlorure de zinc, avant d'appliquer votre plomb. en chauffant le composé de beurre d'étamage à basse température à l'aide d'une flamme courte, puis en mélangeant complètement le contenu avant l'application. À l'aide d'une torche à oxyacétylène à feu doux, chauffer la surface de la zone où le beurre d'étamage sera appliqué, puis utiliser un pinceau pour appliquer le composé sur la surface à traiter, en veillant à ce que le plomb se chevauche légèrement. appliqué. Une fois que la zone est couverte, utilisez la torche pour réchauffer les composés de surface jusqu'à ce que le beurre se dissolve devienne un résidu mousseux brunâtre, puis essuyez immédiatement la surface du bas vers le haut avec de la laine d'acier ou un chiffon de coton blanc et propre. Cela laissera un extérieur argenté montrant que la surface a été correctement étamée et est prête pour l'application du plomb.
Appliquez le plomb et utilisez une lampe de poche pour maintenir la surface au chaud pendant que le plomb est appliqué à la surface et à la fin du processus. le plomb est chauffé. La liaison va coller à la surface, et le bâton est enroulé de sorte qu'il va se rompre. Le fil est appliqué jusqu'à ce qu'il y ait une quantité suffisante pour remplir la zone de travail. N'oubliez pas de ne pas surchauffer le panneau car il provoque une déformation. Par conséquent, arrêtez et laissez la surface refroidir de temps en temps. Une fois que la laisse est sur le panneau, laissez-la suffisamment chaude pour qu'elle reste semi-solide, puis utilisez une pale en bois pour la modeler en trempant celle-ci dans du suif ou de la cire d'abeille pour éviter que la mine ne leur colle. Laisser la surface refroidir naturellement.
