Les panneaux de carrosserie de véhicules automobiles sont recouverts de plusieurs couches de revêtements antirouille, mais lorsque le véhicule est conduit dans des environnements salés ou sablonneux, ces revêtements se détachent et le métal se trouve en dessous. va rouiller. En moyenne, le mécanicien de l’arrière-cour peut réparer cette rouille en environ quatre heures.
Étape 1 - Poncez bien la zone rouillée. Utilisez un papier sablé à grain élevé (grain supérieur à 100) pour éliminer la rouille superficielle et exposer les trous réels dans le métal. La plupart des zones rouillées semblent pires du fait de la propagation de la rouille, même si elle n’a dévoré qu’un petit endroit. Si possible, poncez l'intérieur du passage de roue, ce qui peut être accessible en retirant le couvercle en plastique du passage de roue sur certains modèles. Poncer autour de la zone pour éliminer complètement la peinture et préparer la section.
Étape 2
Découpez le trou rouillé de manière à obtenir des bords uniformes et non rouillés. En utilisant une scie à main mobile, il est possible d’obtenir des zones inégales ou d’atteindre derrière le panneau pour obtenir des sections cachées. Commencez par le bord du trou rouillé et coupez de manière uniforme pour obtenir le bord entier. Que ce soit un cercle ou un carré, l’objet est de sortir de la rouille; il est important d'être minutieux, mais souvenez-vous quand vous devez vous arrêter. Il est plus difficile de réparer un grand trou qu'un petit.
Étape 3
Réparez la section avec un mélange de fibre de verre /résine Bondo sur treillis. Le kit contiendra une petite section de maille en tissu qui peut être utilisée pour façonner la résine bondo sur les trous, créant une surface lisse une fois sèche. Couche le maillage dans la pâte, en appuyant légèrement pour le pousser à plat et faire la même forme du panneau. Ajoutez d'autres couches, si nécessaire, à l'arrière, jusqu'à ce que le patch soit au-dessus du panneau. Laissez la pâte sécher ou utilisez un séchoir optionnel.
Étape 4 - Poncez la surface rapiécée jusqu'à ce qu'elle soit au même niveau que le panneau. La pâte séchée est maintenant extrêmement dure et peut être façonnée pour les mêmes coudes que le métal auquel elle est maintenant fixée. Ne poncez pas trop profondément, juste assez pour rester en contact avec le métal.
Étape 5
Vaporisez de la peinture d'apprêt sur la zone. Plusieurs couches peuvent être utilisées, et les peintures d'apprêt sont généralement de couleur claire pour refléter les peintures de finition colorées. Certains types sont également antirouille. Laisser sécher la surface.
Couvrir la zone avec plusieurs couches de peinture émail colorée. Faites correspondre la couleur aussi près que possible de la couleur de peinture originale de la voiture, car ce sera la couche de pigment visible. Certains types viennent avec un lustre ajouté. Laisser sécher.
Conseil
Ajoutez des couches brillantes et frottez avec un composé pour faire briller la peinture fraîche.
Avertissement
Utilisez des équipements de protection lors de l’utilisation d’outils électriques et de la peinture au pistolet.
Articles dont vous aurez besoin
Ponceuse
Peinture d'apprêt
Peinture de couleur
Fibre de verre ou "Bondo" kit de remplissage pour panneau de carrosserie
Scie à métaux
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