De Datsun à Nissan aux États-Unis

L'histoire de cette entreprise remonte à 1914, et a commencé son histoire en tant que Datsun. Les trois premières lettres de son nom proviennent de la première lettre de chaque fondateurs nom de famille: Kenjiro Den, Rokuro Aoyama, Meitaro Takeuchi. La société n'a commencé à utiliser le nom Datsun jusque dans le courant 1925, quand il a été officiellement appelé le DAT Automobile Company.In les premiers jours de sa création, la société a produit plus de camions que les voitures particulières. Il n'y avait vraiment pas de marché pour les passagers que beaucoup plus tard. La plupart des véhicules qu'elle a produits ont été fournis à l'Automobile Company military.DAT a son siège social à Tokyo, au cours de son enfance, mais a ensuite été transféré à Yokohama. C'était juste avant cette décision que la première voiture à porter le nom Datsun a été construit et commercialisé. La voiture a été appelé à l'origine Datson, qui signifie «fils de DAT, le nom a été changé par la suite à ce que nous connaissons aujourd'hui comme Datsun. La raison pour laquelle l'orthographe a changé? Fils peut aussi signifier «perte» en japonais, pas vraiment un bon nom pour un produit en termes de vente de nom points.The Nissan provient du nom de la société holding pour DAT Automobile Company, Nippon Sangyo ou Nippon Industries. Nissan est l'abréviation utilisée pour l'entreprise sur le Tokyo Stock Market.Yoshisuke Aikawa a été le premier président de Nissan et a été responsable de la fusion DAT Motors avec Castings Tobata. Tobata opéré une division de pièces d'automobile et c'est ce qui a conduit à la création de Nissan Automobile Manufacturing Co. Comme mentionné au début, les voitures n'étaient pas facilement disponible au Japon à l'époque et la demande pour eux était extrêmement faible. Les actionnaires de la nouvelle Nissan formé reconnu ce fait et ont moins ravi de participer à la fabrication des voitures de tourisme. Cependant, Aikawa a été très avant-gardiste dans ses plans pour sa société nouvellement acquise et entièrement croit que la demande pour les véhicules allait changer dans un avenir très proche. Aikawa avait été aux États-Unis au début années et pendant ce voyage avait visité Detroit, Michigan. Ce qu'il a vu leur incité à poursuivre l'industrie du véhicule de tourisme au Japon. Il a acheté ses actionnaires et Nissan Motors est devenu détenue à 100% par Nippon Sangyo et Hitachi.During début des années quarante, lorsque le Japon a été fortement engagé dans la Première Guerre mondiale 2, la société a orienté ses efforts à construire des avions, des camions et des moteurs pour les militaires. Bien que l'usine a été capturé par les Américains et les Russes vers la fin de la guerre, l'usine a échappé une destruction majeure. Une fois la guerre terminée, Aikawa jeté son dévolu sur son objectif à long tenue de produire des véhicules de tourisme pour une utilisation en milieu ordinaire Japan.Aikawa avait l'intention de ses voitures commercialisées en Amérique et à cette fin, il a embauché voiture américaine concepteur William R. Gorham pour aider à faire cette vision une réalité. Tous les véhicules et modèles de moteurs sont originaires de l'Amérique. Nissan avait acheté une licence Graham acheter des camions sous le Graham usine outillage designs.Nissan produisait de petites voitures pour le marché japonais et a vu une opportunité pour l'expansion aux États-Unis. Constructeurs américains de la fin des années soixante produisaient des voitures assez grandes et lourdes. Nissan voitures (ce qui n'était marché Datsun d'abord aux États-Unis) rempli un besoin non satisfait aux Etats-Unis celui qui a fourni de petits véhicules légers à des prix bon marché. Les voitures avançaient lentement au début, mais cela a changé complètement au début des années soixante-dix. La crise du pétrole de 1973 a eu les consommateurs se tournent vers le petit voitures très économes en carburant dans droves.By la Nissan 1980 a mis en place une prise ferme de la part du marché américain et construit sa première usine sur le sol américain au début des années 80. Bien qu'il y ait eu des difficultés financières long du chemin, Nissan s'est imposé comme l'un des 3 grands constructeurs automobiles japonais avec plusieurs usines situées partout aux États-Unis
par: Ronnie Tanner