Traffic Trouble In Europe

L'Europe est un endroit idéal pour passer de belles vacances d'été, mais malheureusement, beaucoup, beaucoup d'autres vacanciers pense aussi. Un bon moyen d'éviter la cohue des rues et d'échapper à dépenser la moitié de votre voyage dans les embouteillages est d'éviter de voyager aux heures de pointe et de garder votre radio pour les alertes de trafic, si vous pouvez comprendre le language.There est toutefois aucun moyen infaillible pour éviter un embouteillage, donc se préparer à ces trop. Gardez une carte pratique et de chercher des itinéraires alternatifs hors de la zone. Le site Web de Green Flag propose des trucs et conseils pour composer avec le stress de la route lorsque vous voyagez, alors visitez leur site Web pour obtenir des conseils avant de partir en voyage sur le continent. Les embouteillages peuvent être épuisant parce que pendant que vous et votre véhicule sont généralement fixes sur la route, vous serez rampant en avant par moments et le moteur sera en cours d'exécution, ce qui signifie que vous pouvez toujours avoir une collision. Il pourrait juste être un peu accrochage, mais c'est toujours une corvée, donc attention à la route en tout temps. Voitures surchauffe également dans les embouteillages, si les niveaux de liquide de refroidissement est trop faible, alors avant de partir pour un long voyage, assurez-vous qu'il est complété juste en dessous de la ligne max. Rajouter est aussi simple que d'ouvrir le capot et dévisser le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement lentement. Ne jamais faire cela quand le moteur est chaud ou vous pourriez avoir mal échaudée. Puis ajouter le liquide de refroidissement (généralement un mélange d'eau et d'antigel) et fixer à nouveau le cap - easy.When dans la circulation, le ventilateur de refroidissement devrait venir dans la voiture automatiquement avant que la voiture ne fasse trop chaud. Si vous entendez le ventilateur en rampant le long dans un embouteillage sur une journée chaude, le prendre comme un signe d'avertissement de votre motor.Putting le chauffage complet (un maximum de chaleur et la vitesse du ventilateur élevée) se disperse un peu de chaleur du moteur, mais faire l' voiture à l'intérieur très chaud, donc ouvrir les fenêtres. Dès que possible, garez-vous à un endroit sûr et éteignez le moteur off.Sometimes la surchauffe peut être causée par quelque chose comme un sac en plastique bloquant le flux d'air vers le radiateur à l'avant de la voiture. Sinon, soulevez délicatement le chapeau (le ventilateur électrique peut encore être en cours d'exécution) et voir s'il ya de la vapeur s'échappant de toute façon, peut-être d'une scission dans un tuyau ou un trou dans le radiateur. Si c'est le cas, vous aurez besoin d'obtenir une réparation par appeler vos fournisseurs de politique de couverture de dégradation européennes au drapeau vert. Si le niveau du liquide de refroidissement est trop faible Attendre que le moteur se refroidir avant de la garniture en place, l'eau seule est fine comme une solution temporaire, mais assurez-vous que vous obtenez le refroidissement correct en temps utile. Une fois le moteur refroidi, vous pouvez recommencer à conduire, mais gardez un oeil sur la jauge de température dans le cas où il recommence à surchauffer
par:. GreenFlag