Jaguar: A History

L'une des voitures les plus connus de luxe du monde, Jaguar a fait ses débuts de manière néfaste. La société elle-même a été effectivement commencé comme une entreprise de sidecar de moto. Elle a été fondée le 4 Septembre 1922 à Blackpool, en Angleterre, la compagnie de voiture latérale de l'hirondelle par deux passionnés de moto, William Lyons et William Walmsley.The Swallow Sidecar Company a changé son nom pour le Sidecar d'hirondelle et Carrosserie Company en 1926. Cette même année, il a produit sa première voiture appelée Austin Seven. Un design plutôt spartiate, la voiture était un succès modéré et a permis à l'entreprise de passer à une installation de fabrication plus. Le prochain grand risque pour la société a été la production de la SS1, qui avait un moteur à six cylindres standard et une version modifiée standard chassis.The SS1 eu un faible long regard avec un habitacle court, roues à rayons et un coffre à bagages avec une pièce de rechange pneu sur le dos. Le SS1 avait un air cher, mais a été tout à fait abordable tarifé et vendu entreprise assez well.The devint SS Cars Ltd en 1933 et William Lyons, l'un des fondateurs est devenu le directeur général, le rachat de son partenaire, William Walmsley, dans 1936.The Jaguar nom n'a pas été effectivement utilisé jusqu'en 1935 et les premières productions de la société inclus limousines, cabriolets et voitures de sport. Le plus rapide pré Jaguar guerre était la SS100, qui a gagné la vitesse de 100 mph. La Jaguar SS100 vraiment commencé à se faire un nom pour elle-même en remportant les courses comme le Grand-Marne Pix de Reims, le Rallye alpin, le RAC Rally et la Villa Real International. L'événement le plus célèbre, celle qui a vraiment mis Jaguar sur la carte mais était quand il a pris le Rallye de Monte Carlo qui year.During même la Seconde Guerre mondiale, comme la plupart des entreprises de fabrication, la société a changé pour aider l'effort de guerre. Une fois la Seconde Guerre mondiale a pris fin, la société a changé son nom une fois de plus et a été pour la première fois, sachez que Jaguar Cars LTD.the première véritable voiture de sport Jaguar a été développé en 1946 par William Lyons lui-même. Il avait été inspiré par la BMW 328. Cette nouvelle Jaguar arborait un moteur OHC x2 six cylindres avec 3442cc. Cependant, l'introduction de la XK120 Jaguar pousserait vers le haut de la montagne de voitures de sport de luxe. La voiture avait une carrosserie qui avait également été inspiré par un véhicule BMW. Cependant, Lyon donnerait la nouvelle XK120 un double arbre à cames en tête et un 3,5 litres Hemi tête du moteur six cylindres. Ce moteur a été conçu par William Heynes, Walter Hassan et Claude Bailey pendant les très longues nuits pendant la Seconde Guerre mondiale quand les trois avaient été sous surveillance feu ensemble. La XK120 a été si bien reçu par les consommateurs que le modèle resterait en production jusqu'en 1954.During les années cinquante et soixante, Jaguar a gagné une réputation de produire des véhicules de luxe et de sport cependant, il avait lui-même enfermé dans une boîte dans un coin. Le problème rencontré par Jaguar était double: le premier d'entre eux est qu'il ne produit des voitures haut de gamme de sorte que toute contraction de l'économie mondiale pourrait déclencher une récession qui a le potentiel de dévaster Jaguar. Le deuxième problème a entraîné le fait que Jaguar a vendu très peu de voitures à la maison. Il avait une base de marché principalement international et cette gauche Jaguar vulnérable aux caprices de government.Jaguar étranger font cruellement défaut pour ouvrir un marché de la maison et avec cela à l'esprit développé la Jaguar MK1. Le successeur de cette eu l'effet escompté et a été un modèle de base à moindre coût qui a fait appel à un large public et le marché de la maison aimait it.Jaguar continuerait à bénéficier de succès jusqu'en 1972 lorsque son fondateur, Sir William Lyons a pris sa retraite après 50 ans à la barre . Confusion s'ensuivrait dans les prochaines années et après avoir été vendu à maintes reprises allait enfin trouver une certaine stabilité dans le cadre de la Chrysler Corporation. Bien que les rumeurs se sont multipliées récemment de Chrysler envisagez de vendre Jaguar, à l'heure actuelle aucun acheteur approprié a été trouvé
par:. Ronnie Tanner