Ford Fiesta Classic: un abordable prix, dans l'Inde

Ford avait été calme sur la sortie du nouveau modèle Fiesta de marque. Beaucoup de gens croyaient que cela pourrait être la même automobile avec quelques changements avec de nouveaux équilibres. Néanmoins, le silence de Ford at-il pris des gens avec la tempête, avec leur nouvelle Ford Fiesta Classic. La toute nouvelle Fiesta classique n'avait pas été donné améliorations. La vérité est que tout le automobile a été modifié. Les modifications sont si massives, qu'il ne pouvait pas être honnête de ne pas nommer un nouveau Fiesta classique car.The nouvelle Fiesta classique a le Kinetic design que Ford avait introduit en Polo ainsi. La conception permet la conduite de fluide à des autoroutes. L'automobile semble être assez audacieux avec les prises d'air et les grilles à l'avant. Le phare et la narine sont également très attrayant. Certains composants de la voiture se chromé, en particulier la variante excessive finition SXI. L'intérieur de la voiture devient une combinaison très inhabituelle de couleurs à deux tons. La Fiesta C obtient un volant en cuir revêtu de préhension ultérieure. Les sièges d'automobiles sont tout recouvert de tissu. Un certain nombre d'équilibres excessives de diplômes obtenir le siège du conducteur de la possibilité de pic-ajustement ainsi. La meilleure variante sera en outre obtenir le lecteur MP3 avec une aide de 6 haut-parleurs. Le stock de garniture n'a pas le lecteur MP3 support.All les voitures Fiesta ont manque la place pour les jambes aux places arrière, qui est considéré comme une critique décevrons pas. En dehors de cela plus de fonctionnalités adopter l'énergie géré fenêtres dans toutes les variantes. Le rétroviseur peut être contrôlé via une console centrale, mais seulement dans la garniture de fin excessive. La capacité du coffre est assez bonne avec 410 litres, ce qui pourrait éventuellement être augmenté par le pliage des sièges arrière. Les symptômes sont capables de trouver leur place au sein de l'arrière-vue mirrors.The Fiesta traditionnelle a deux choix de moteurs, un 1.4 diesel ou un moteur à essence de 1,6 litre. La traditionnelle décline en trois modèles; LXI la fondamentale, CLXI, le milieu et SXI le plus élevé de la gamme. Il existe deux autres variantes aussi efficacement, appelés EXI et ZXI. Ces deux variantes sont un mélange d'options et de puissance du moteur. Le moteur diesel est surclassé par le moteur à essence dans tous les sens, c'est à dire la puissance du freinage plus élevée, accélération supérieure et une meilleure vitesse plus. Néanmoins, le moteur diesel produit plus de couple que le moteur à essence, soit 160Nm à 146Nm. Le moteur diesel peut aussi être un environnement d'essence supplémentaire de peu amical que l'essence une, avec 16 km par litre. Toutes les pièces ont acheté une boîte simple à manipuler. Il est en effet très léger et le train se déplace avec juste un peu poussée. La Fiesta traditionnelle dispose de tous les équipements de sécurité nécessaires disponibles. L'ABS et EBD l', disponible avec la variante haut de gamme, permet disque dur plus rapide et plus sûr. L'automobile a des options supplémentaires comme le système antivol, verrouillage central. Néanmoins, une chose que consommateur reçu comme c'est qu'il ya beaucoup d'options que Ford avait limité à la seule variante SXI. Ce qui signifie que la base ou les variantes moyennes varient ne sont pas sûrs à conduire. Toutefois, les coûts sont néanmoins véridique suffisant et il ya une bonne quantité de différence entre l'essentiel et la variante la plus haute gamme
par:. Amit K.